Suzuki je u svojoj historiji imao brojne modele koji su postigli legendarni status. U većini njih, pogon na sva četiri točka bio je glavna karakteristika.
Priča o Suzukiju i 4×4 pogonu počinje 1980. godine s modelom LJ10. U međuvremenu, tehnologija je usavršena, a stiglo je i novo ime, ALLGRIP, ali jedno je ostalo isto – većina zahtjevnih korisnika i dalje s punim povjerenjem bira Suzuki proizvode.
Prva generacija (1970 - 1981)
Kao što smo rekli, historija Suzukijevog 4×4 pogona započela je s LJ10, malim SUV-om dizajniranim da ide tamo gdje obični automobili nisu mogli. Kao jedini pravi terenac u japanskom segmentu mikroautomobila, LJ10 je privukao pažnju na tržištu kojim su tada dominirali veći i snažniji modeli.
Razvoj modela je započeo 1968. godine, a model je lansiran u martu 1970. godine. LJ20 (1972) je uveo vodeno hlađenje i bolji grijač kao odgovor na zahtjeve snježnih područja. LJ50 (1974) je pokretao trocilindrični dvotaktni motor od 550 ccm s većom snagom. LJ80 (od 1977.) je bio prvi Suzuki s četverotaktnim motorom.
Prva generacija je prodata u 109 zemalja, sa ukupno 243.000 jedinica.
Druga generacija (1981. - 1998.)
SJ410, nasljednik LJ10, stigao je 1981. godine s ambicijom međunarodnog uspjeha. Posebno je porastao interes u Evropi i Sjevernoj Americi. Model je nudio gotovu praktičnost, prepoznatljiv dizajn i vrhunske terenske sposobnosti. SJ413 stigao je 1984. godine, pokretan 1,3-litarskim motorom, tada najvećim motorom u Suzukijevom vozilu. Razvijao je gotovo 70 KS, a danas ga nalazimo među ljubiteljima terenske vožnje.
Ukupno prodato 1,693 miliona jedinica
Treća generacija (1998. – 2018.)
Treća generacija Jimnyja predstavljena je 1998. godine i donijela je bolje upravljanje, više udobnosti i zadržala svoje terenske sposobnosti. Model ima novi, zaobljeniji dizajn i, naravno, pogon na sva četiri točka. Proizvodnja je završena sa više od 918.000 prodatih jedinica.
Četvrta generacija (od 2018.) – ALLGRIP 'PRO'
Trenutna generacija Jimnyja dostupna je od 2018. godine, razvijena kao "alat za profesionalce", ostajući vjerna filozofiji laganog i robusnog SUV-a. Kao jedan od posljednjih klasičnih SUV-ova, izuzetno je cijenjen, ali nažalost i teško dostupan. Više se ne nudi u Evropi, osim kao komercijalno vozilo ili na tržištu polovnih vozila.
Jimny je prodan u 194 zemlje, što je preko 3 miliona primjeraka.
Suzuki X-90 (1995 – 1997)
Predstavljen kao koncept 1993. godine, a u serijskoj proizvodnji od 1995. godine, X-90 je bio kompaktni SUV sa dvoja vrata baziran na Vitari. Dug samo 3,87 metara, pokreće ga 1,6 benzinski motor sa 92 KS. Vitara – kompaktni SUV od 1988. godine.
Suzuki je 1988. godine započeo novu eru s prvom Vitarom – kompaktnim SUV-om koji je kombinirao svakodnevnu upotrebljivost s istinskim terenskim sposobnostima.
Do 1998. godine prodato je oko 1,1 milion jedinica.
Druga generacija (od 1998.): Grand Vitara Suzuki je odgovorio na rastuće zahtjeve za sigurnošću i ekologijom modelom Grand Vitara. Robustan dizajn, veliki farovi i upečatljiva prednja maska bili su glavni stilski elementi.
Treća generacija (od 2005.)
Nova Grand Vitara predstavljena je 2005. godine, kombinujući terenske performanse, udobnost i stabilnost na putu.
Četvrta generacija (od 2015.)
Vitara, koja je i danas dostupna, razvijena je prema savremenim potrebama, gdje, pored prepoznatljivog izgleda, nudi ALLGRIP 'Select' pogon, pouzdanu tehnologiju i solidnu opremu po fer cijeni. Model je nedavno redizajniran, a ponuda je obogaćena hibridnom opcijom.
Do sada je prodato više od 3,6 miliona primjeraka u 190 zemalja
eVitara – potpuno električni SUV sa pogonom na sva četiri točka
eVitara, prvi potpuno električni SUV kompanije Suzuki sa pogonom na sva četiri točka, najavljen je za drugu polovinu 2025. godine.
Model ima dva nezavisna elektromotora koji obezbjeđuju ALLGRIP pogonski sistem. Tu je i nova HEARTECT-e platforma razvijena ekskluzivno za električna vozila.
Ovo se dotiče samo malog dijela Suzukijevih modela koji su se mogli pohvaliti pogonom na sva četiri točka. Među njima smo zaboravili na segment klasičnih automobila poput Swifta i Kizashija. Također, mali kompaktni crossover Ignis također se nudio sa pogonom na sva četiri točka.
