Francuski automobilski proizvođač Renault suočit će se s krivičnim postupkom zbog optužbi da je u dizelska vozila ugrađivao tehnologiju koja je omogućavala zaobilaženje propisa o emisiji štetnih plinova, saopćilo je francusko tužilaštvo.
Time Renault postaje drugi veliki proizvođač automobila kojem će se u Francuskoj suditi u okviru afere poznate kao “Dieselgate”, nakon njemačkog Volkswagena, čiji je slučaj prije više od decenije potresao svjetsku automobilsku industriju.
Istraga se odnosi na vozila proizvedena između 2009. i 2017. godine, za koja tužilaštvo tvrdi da su bila opremljena sistemima sposobnim prepoznati laboratorijska testiranja emisija. Prema navodima istražitelja, automobili su tokom testova ispunjavali zakonske norme, dok su u svakodnevnoj vožnji ispuštali znatno veće količine štetnih gasova.
Odluku o upućivanju slučaja na suđenje istražni sudija donio je prošlog petka, a sve strane u postupku o tome su zvanično obaviještene u ponedjeljak. Prvo proceduralno ročište zakazano je za april 2027. godine.
Iz Renaulta su odbacili sve optužbe i poručili da će pred sudom dokazivati svoju nevinost.
„Renault grupa će pred krivičnim sudom braniti svoju nevinost, kao i profesionalnost i etičnost svojih 100.000 zaposlenih“, saopćila je kompanija.
Francuski proizvođač ističe da su sistemi za kontrolu emisija razvijeni u skladu sa sigurnosnim standardima te tvrdi da nije bilo nezakonitog postupanja. U kompaniji podsjećaju i na nedavnu odluku Visokog suda u Londonu, kojom su, zajedno s još nekoliko proizvođača, u velikoj mjeri oslobođeni optužbi u sličnom predmetu.
Renault je također ocijenio da su pojedine istrage bile motivisane interesima investicionih fondova koji su očekivali finansijsku korist od sudskih procesa.
Afera “Dieselgate” izbila je 2015. godine nakon što je Volkswagen priznao da je u milione dizelskih vozila ugradio softver za manipulaciju rezultatima testiranja emisija štetnih plinova. Od tada je njemački proizvođač platio više od 32 milijarde eura kroz kazne, nagodbe i odštete.
Francusko tužilaštvo smatra da su sistemi ugrađeni u Renaultova vozila mogli doprinijeti povećanom ispuštanju azotnih oksida, zagađivača koji se povezuju s respiratornim i drugim zdravstvenim problemima.
Istovremeno, francoski istražni organi razmatraju i mogućnost podizanja optužnica protiv kompanija Peugeot-Citroën i Fiat Chrysler, koje danas posluju u okviru grupacije Stellantis, čime bi se pravni epilog afere “Dieselgate” mogao dodatno proširiti.
