Sportback verzija Q5 sada je standardni dio Audijeve ponude. Prethodna generacija je pokazala da kupci nisu imuni na padajuću siluetu krova, pa je logičan slijed događaja bio nastavak priče o uzdignutom kupeu.
Popularnost ovog SUV modela neće uskoro nestati. Audi to dobro zna, pa osim što generalno podmlađuje svoju ponudu Q modela novim generacijama, neke nudi i u coupe verzijama. Jedan takav model je Q5 Sportback, atraktivan model koji je, ako nas pitate, mnogo ljepši od svog prethodnika s novom generacijom. Skladnijeg je i definitivno impresivnijeg izgleda.
Cijena kupea
Sportback verzija donosi sniženu liniju krova za dva centimetra i generalno elegantnije proporcije na putu. Razliku u cijeni od oko 2000 eura u odnosu na standardni model mnogi će opravdati zbog atraktivnijeg izgleda, a prtljažnik i dalje nudi solidnih 515 litara zapremine.
Testni Q5 Sportback u S line verziji predstavljen je u District Green metalik boji. Među cjelokupnom ponudom opreme možemo istaknuti velike crne 20-inčne felge (2802 eura uz doplatu) i zračno ogibljenje s elektronskom kontrolom amortizera (2396 eura). Ljubitelji sunca i kontakta s vanjskim svijetom sigurno će pogledati panoramski krov, koji u konfiguratoru košta dodatnih 1821 euro.
Sofisticirana unutrašnjost i mnoštvo ekrana
Unutrašnjost je u duhu brenda, Audi nas je navikao na profinjene detalje. Nova era digitalizacije nije zaobišla ni Audi. Sve je usmjereno prema vozaču, s digitalnom instrument tablom i velikim 14,5-inčnim multimedijalnim ekranom okrenutim prema vozaču. S line sjedišta su presvučena pravom kožom, grijana su i imaju izražene bočne potpore, te pružaju odličnu potporu.
Premium potpis nije samo vizualna razlika. Ono što ove automobile izdvaja je nivo udobnosti koji nude tokom dugih vožnji. Vožnja autoputem dozvoljenim brzinama je drugačija dimenzija, figurativno rečeno, kao sjedenje na ugaonoj sofi u dnevnoj sobi. A ovaj Q5 je upravo to.
Ako sve nije usmjereno na vozača, tu je i informativni MMI displej ispred suvozača. Dostupan je putem tehnološkog paketa pro, prilično skupog dodatka koji pokriva cijeli automobil i zaokružuje ga OLED svjetlima koja fantastično obavljaju posao noću, ali vam nude i osam opcija za njihov izgled.
Ne možemo se oteti dojmu da se danas sve vrti oko ljepote i da proizvođači više ne gledaju na neki skriveni korisni prostor ili pretinac. Isto tako, Audi je stavio gomilu funkcija na vozačeva vrata, tako da je i na taj dio potrebno navikavanje.
Sve u svemu, multimedija radi savršeno, ali neke stvari su mogle biti jednostavnije uređene. Pogotovo dio s opcijom klima uređaja. Ovo pišemo kao neko ko je zaista isprobao gomilu vozila i prihvatamo i nove stvari, ali taj dio je mogao biti bolje uređen za nas.
