Brza cesta Bihać – Cazin – Velika Kladuša: Krajina dobija infrastrukturu koja mijenja perspektivu
Izgradnja brze ceste koja će povezati Bihać, Cazin i Veliku Kladušu s granicom Hrvatske ulazi u ključnu fazu. Riječ je o jednom od najvećih infrastrukturnih projekata u Unsko-sanskom kantonu, čiji cilj je značajno unaprijediti saobraćajnu povezanost i ekonomski razvoj Krajine.
Premijer Federacije BiH Nermin Nikšić najavio je da bi gradnja ceste mogla početi već ove godine, što projekt konačno stavlja u institucionalni i politički okvir za realizaciju.
Dionice i ključni objekti
Brza cesta Bihać – Cazin – Velika Kladuša – granica Hrvatske ukupne je dužine preko 45 kilometara i podijeljena je u dvije dionice:
Kamenica – Ćoralići (Bihać – Cazin): 17,95 km
Ćoralići – Velika Kladuša – granica RH: 27,7 km
Prva dionica već ima završen idejni projekt i provedenu studiju utjecaja na okoliš. Planirani objekti uključuju tri mosta i vijadukta dužine od 30 do 700 metara, dva tunela (oko 250 i 800 metara), tri denivelisane petlje i denivelisanu kružnu raskrsnicu na spoju s obilaznicom Bihaća. Trasa je uglavnom unutar postojećih prostornih planova, što olakšava eksproprijaciju i ubrzava gradnju.
Za drugu dionicu nedavno je predata studija utjecaja na okoliš. Trasa je projektovana tako da se izbjegnu gusto naseljena područja, a planirani objekti uključuju čak 13 mostova i vijadukata, tri tunela, pet petlji i veliko čvorište kod Maljevca.
Ukupno, na cijeloj brzoj cesti predviđeno je 16 mostova i vijadukata, 8 petlji i 5 tunela, što pokazuje složenost projekta i njegovu stratešku važnost.
Značaj za Krajinu i Federaciju
Nova brza cesta skratit će putovanje između Bihaća, Cazina i Velike Kladuše, ali i bolje povezati Krajinu s ostatkom Federacije BiH, Koridorom 5C te cestovnom mrežom Hrvatske i EU.
Za privredu Unsko-sanskog kantona ovo znači povećanu dostupnost tržištima, smanjenje transportnih troškova i veće šanse za nove investicije, posebno u industrijskim i logističkim zonama uz trasu ceste.
Ako gradnja zaista krene ove godine, Krajina bi nakon decenija čekanja mogla dobiti infrastrukturni projekt koji će dugoročno oblikovati njen razvojni potencijal i ekonomski ambijent.
