Autoceste FBiH ponovo su zatrpale javnost proricanjima o 'brzoj' izgradnji novih dionica, obećavajući završetak ključnih koridora do kraja 2026. godine, dok su u stvarnosti, očigledno, samo nastavili s brutalnim obmanama i ignoriranjem rokova.
Ove najave, koje stižu s najviših političkih instanci, nisu ništa drugo nego prazna obećanja koja građane BiH ostavljaju u beskrajnim čekanjima, dok je infrastruktura u katastrofalnom stanju. I dok se političari i upravljači Autocesta FBiH smiješe u medijima, stvarnost je daleko od onog što se tvrdi.
Prvo, čitava priča o završetku koridora od Sarajeva do Save do 2026. godine zvuči kao loša šala. Građanima se već godinama obećavaju dionice koje su – kao po običaju – ostale daleki san. Dionica Putnikovo Brdo – Medakovo, koja je trebala biti završena još u novembru prošle godine, još uvijek nije ni na horizontu, a rokovi su probijeni do kraja 2023. godine, s čime se, očito, nitko ne obazire.
A da stvar bude još apseurdnija, iz Autocesta FBiH ponovo obećavaju završetak dionice Poprikuše – Nemila, koja je trebala biti puštena u promet još u maju prošle godine. S ugovorom potpisanim u novembru 2020. godine, s rokom od 42 mjeseca, ova dionica je već probijena za osam mjeseci. Očigledno je da se i ovoj dionici, kao i svim drugim projektima, datum 'završetka' samo prebacuje s godine na godinu, bez ikakve odgovornosti za narasle dugove i kašnjenja.
I ne zaboravimo dionicu Nemila – Vranduk, koja je, prema svim uvjetima, trebala biti gotova još u februaru prošle godine. Međutim, čak 10 mjeseci kasnjenja nije izazvalo ni najmanju sumnju u redove odgovornih. Obećanja o dionici Vranduk – Ponirak zvuče još više kao podrugivanje građanima: preduvjeti za izgradnju ove dionice datiraju iz augusta 2021. godine, no umjesto da se pohvali napredak, kašnjenje se već broji u godinama.
A sada, iz Autocesta FBiH, dolazi novo obećanje – dionica Ponirak – Vraca će biti gotova najkasnije za dvije godine. No, zamislite: ovo je dionica koja je, prema prvotnim planovima, trebala biti završena još u aprilu 2022. godine. Sa zakašnjenjem od skoro četiri godine, još uvijek nema ni jasne slike kada će građani zapravo moći koristiti ovu prometnu arteriju.
Zato je pitanje koje se nameće samo jedno: Koliko još građani BiH moraju čekati da bi dobili dionice koje im se obećavaju na svakom političkom skupu? Da stvar bude još gora, Autoceste FBiH izbjegavaju spomenuti ključnu komponentu cijele priče – tunel Prenj. Tunel koji je najavljen za prvi kvartal ove godine, ali, naravno, ništa se nije pomaklo na terenu. Građani Hercegovine i cijele BiH, koji su priželjkivali ovaj infrastrukturni projekt, sada su samo još jedan put razočarani.
I kao da to nije dovoljno, već sedam dana Autoceste FBiH ignoriraju pitanje o napretku na LOT-u 3B Sarajevske zaobilaznice, projekta koji je trebao biti završen prije tri godine. Tko je odgovoran za ovu prevaru? Tko je odgovoran za milijarde koje su potrošene na obmanjivanje javnosti?
Ove obmane i kašnjenja nisu samo politička igra, već direktno utječu na svakodnevni život građana BiH. Svi ti zakasnili projekti, gubitak novca i nesposobnost odgovornih institucija da održe svoje obećanje, zrače osjećajem potpunog nereda. Autoceste FBIH nisu samo nesposobni za izgradnju infrastrukture – oni su istinski izazivači nezadovoljstva i gubitka povjerenja građana. Građani BiH zaslužuju odgovornost, a ne političke igre, dok na cesti čekaju još jednu dionicu koja nikada neće biti završena.
