TOYOTA GR Corolla ne ide nikuda, ali njen trocilindrični motor bi mogao biti penzionisan. S novim turbopunjenim motorom na vidiku, sportska Corolla bi mogla napraviti još jedan korak naprijed.
Toyota GR Corolla je brzo postala omiljena među ljubiteljima brenda i svim ljubiteljima vožnje. Bilo da se radi o verziji s automatskim ili manuelnim mjenjačem, ovaj sportski kompaktni automobil nudi nevjerovatnu zabavu u vožnji. Veliki dio njegovog šarma dolazi od 1,6-litarskog trocilindričnog turbo motora koji razvija impresivnih 300 KS. Nažalost, čini se da bi ovaj trocilindrični motor uskoro mogao postati historija.
Novi četverocilindrični motor na putu
Sa predstavljanjem novog koncepta Corolle u Japanu, Toyota je također otkrila novi 2,0-litarski četverocilindrični motor sa turbopunjačem za koji se kaže da proizvodi oko 400 konjskih snaga. Novi motor je navodno jednostavnijeg dizajna od trenutnog trocilindričnog koji pokreće GR Corollu, što bi moglo značiti da se Toyota priprema da ga zamijeni.
U razgovoru za MotorTrend u Japanu, glavni tehnički direktor Hiroki Nakajima nagovijestio je da bi se ovaj novi motor mogao ugrađivati u buduće sportske modele. Iako nije direktno potvrdio da li će se koristiti u sljedećoj generaciji GR Corolle, sve ukazuje na to.
Benzinski motori ostaju
Čak i ako Toyota odluči da unaprijedi GR Corollu snažnijim četverocilindričnim motorom, ljubitelji klasičnih motora mogu odahnuti. Nakajima je ponovio da Toyota "mora proizvoditi motore do samog kraja", potvrđujući da kompanija nema planove da potpuno napusti benzinske pogonske sklopove.
Koliko god trenutni trocilindrični motor bio poseban, prelazak na jednostavniji i snažniji četverocilindrični motor dugoročno ima smisla. Glavni inženjer GR Corolle, Naoyuki Sakamoto, priznao je da tim "zna granice" postojećeg motora i da je bilo potrebno mnogo inženjerskog rada kako bi se postigla snaga potrebna za automatsku verziju.
Ako nova generacija GR Corolle zaista dobije motor od 400 KS, nadmašit će konkurente poput Honde Civic Type R i Volkswagen Golf R. Ali za sada ostaje da se vidi hoće li i kada će ova verzija stići na tržište.
U međuvremenu, kupci i dalje mogu kupiti Toyotu GR Corollu za 2026. godinu, čija početna cijena u SAD-u, uključujući dostavu, iznosi 41.100 dolara. U Evropi je jedina opcija manji GR Yaris, čija je cijena u Njemačkoj 51.990 eura.
