Kako pišu italijanski mediji, Fiat želi da zagorča život kineskim proizvođačima automobila koji žele da osvoje evropsko tržište, a način da to uradi je sa potpuno novom i potpuno električnom Pandom.
Izvršni direktor Fiata Olivije Fransoa je u nedavnom intervjuu govorio i o tom modelu. Fransoa je između ostalog rekao da Fiat „može i mora da razvije rješenje koje Kineze stavlja u poteškoće“, bazirano na konceptu Centoventi.
Šef Fiata je dodao da će nova električna Panda „prenamjeniti” principe prethodnih generacija, usvajajući pristup „manje je više”. On je dodao da će novi električni model biti fokusiran na „osnovne stvari“, a ne na luksuz, na sličan način kao prva generacija Pande iz 80-ih. Cilj je da bude ponuđen po „nižoj cijeni“ u poređenju sa rivalima, uprkos tome što se proizvodi u Evropi i možda u Italiji.
Italijanski mediji sugerišu da će nova Panda biti usko povezana sa novim Citroenom e-C3, kao i da će se bazirati na STLA Small platformi.
Očekuje se da će francuski supermini debitovati u oktobru 2023. (u početku u EV obliku) sa Citroenom koji obećava početnu cjenu ispod granice od 25.000 eura. Ova cifra se poklapa sa ciljanom cjenom novog Renaulta 5 koji takođe dolazi 2024. godine, kao i Volkswagenom ID.2 koji bi trebalo da uslijedi 2025. Ostaje da se vidi da li će Fiat Panda uspjeti da potkopa gore pomenute modele, jer bi to bilo jedini način da se predstavlja stvarna prijetnja jeftinijim rivalima kineske proizvodnje.
Inače, očekuje se da će aktuelna, treća generacija Fiat Pande sa SUS pogonom trajati do 2026. godine, uprkos činjenici da je predstavljena još 2011.
U ovom trenutku još nije izvjesno gde će se proizvoditi nova Fiat Panda. S tim u vezi se dugo pričalo o kragujevačkom pogonu u Srbiji.
Ranije vijesti o sporazumu između Stellantisa i italijanske vlade o tome da se proizvodnja automobila u Italiji podigne iznad milion jedinica godišnje dovele su i do spekulacija da bi proizvodnja vozila mogla da se odvija u Italiji, možda u Mirafioriju.
Zatim su u avgustu stigle stigle nove glasine iz Slovačke gdje novinari pretpostavljaju da bi automobil mogao da se proizvodi u fabrici Stellantisa u Trnavi koja se nalazi u toj zemlji.
Prezentacija automobila će skoro sigurno održati 11. jula 2024. godine i imajući u vidu da će prve fotografije biti objavljene pre toga, pretpostavljamo da ćemo možda već do kraja ove godine saznati gde će se ovaj automobil proizvoditi.
Nova Panda će po nekim informacijama biti duga oko 4. metra i imaće oblik krosovera. Kao što je već napomenuto, automobil će imati mnogo zajedničkog sa novim Citroenom e-C3 koji će biti predstavljen još tokom ovog mjeseca.
