Evropska unija priprema nova pravila koja bi mogla značajno promijeniti iskustvo avionskih putovanja, s ciljem da se smanji birokratija, poveća transparentnost i ojača zaštita prava putnika.
Nakon višemjesečnih pregovora, evropske institucije postigle su kompromisni okvir koji zadržava postojeće pravo putnika na odštetu, ali istovremeno uvodi niz novih obaveza za aviokompanije, posebno u slučajevima kašnjenja i otkazivanja letova.
Jedna od najvažnijih novina odnosi se na ubrzanje procedure za ostvarivanje naknade. Prema prijedlogu, aviokompanije će biti obavezne da u roku od 48 sati od poremećaja leta putnicima dostave direktan link za podnošenje zahtjeva za odštetu. Time se želi ukloniti dosadašnja praksa u kojoj su putnici često morali sami tragati za informacijama i prolaziti kroz komplikovane procedure.
Osim toga, kompanije će ubuduće morati jasnije i detaljnije obrazlagati razloge kašnjenja ili otkazivanja letova, naročito kada se pozivaju na vanredne okolnosti. Očekuje se da će ova mjera povećati transparentnost i smanjiti prostor za zloupotrebe.
Rok za obradu zahtjeva putnika ograničen je na 30 dana, što bi trebalo dodatno ubrzati isplate i smanjiti administrativna kašnjenja koja su godinama izazivala nezadovoljstvo putnika širom Evrope.
Značajne izmjene odnose se i na formiranje cijena avionskih karata. Prema novim pravilima, aviokompanije će biti obavezne da u osnovnu cijenu uključe ručni prtljag težine do 8–10 kilograma. Istovremeno će morati ponuditi i alternativnu, jeftiniju opciju karte bez prtljaga, čime se formalno uvodi veća transparentnost u modelima naplate.
U pregovorima je ranije razmatrana i mogućnost da se poveća prag kašnjenja nakon kojeg putnici stiču pravo na kompenzaciju – sa tri na četiri sata. Međutim, ta ideja je naišla na snažan otpor organizacija za zaštitu potrošača, koje su upozorile da bi takva promjena značajno smanjila broj putnika koji imaju pravo na odštetu.
Kao rezultat kompromisa, zadržan je postojeći standard: pravo na naknadu ostaje nakon tri sata kašnjenja, dok se visina odštete kreće od 250 eura za kraće letove, 400 eura za srednje rute i do 600 eura za duge letove ili otkazivanja.
Nacrt novih pravila sada ide u završnu fazu usvajanja i treba biti potvrđen od strane odbora za mirenje Evropske unije do 15. juna. Ukoliko bude usvojen, predstavljao bi jednu od najvećih reformi prava putnika u evropskom aviosaobraćaju u posljednjoj deceniji.
