Iako je Ferrari nedavno predstavio svoj prvi električni model, „Elettrica“, talijanski proizvođač sportskih automobila jasno poručuje da se ne oprašta od motora s unutarnjim izgaranjem. Štaviše, Ferrari pojačava ulaganja u razvoj benzinskih pogona kako bi zadovoljio svoje tradicionalne kupce.
Revidirana strategija portfelja Prema ranijim predviđanjima iz 2022. godine, do kraja desetljeća samo 20 posto Ferrarijevih vozila trebala bi imati isključivo benzinske motore. Novi plan, objavljen ovog mjeseca, povećava taj udio na čak 40 posto do 2030. godine, dok će hibridni modeli i dalje činiti 40 posto ponude. Drugim riječima, V6, V8 i V12 motori i dalje će dominirati većinom novijih modela.
Usavršavanje performansi
Ernesto Lasalandra, glavni direktor za istraživanje i razvoj, ističe kako Ferrari planira kontinuirano unapređivati benzinske motore, povećavajući njihovu učinkovitost i performanse uz poštivanje strožih normi emisija. „Nastavljamo razvijati naše V6, V8 i V12 motore, stalno povećavajući specifičnu snagu i primjenjujući nove tehnologije i materijale,“ rekao je Lasalandra.
Trenutni rekord za Ferrarijev cestovni model drži hiperautomobil F80 sa specifičnom snagom od 296 KS po litri, no Lasalandra naglašava da to nije granica i da se Ferrari planira dalje poboljšavati.
Spremnost na alternativna goriva
Ferrari se također priprema za budućnost s alternativnim gorivima. Ako sintetička ili elektronička goriva postanu široko dostupna, motori će biti kompatibilni i s takvim pogonom.
Bogat plan novih modela
Iako električni „Elettrica“ privlači pažnju, Ferrari planira u sljedećih pet godina predstaviti čak 20 novih automobila, većinom s klasičnim benzinskim motorima. Period od 2026. do 2030. označit će jedno od najaktivnijih razdoblja u povijesti talijanskog proizvođača.
Ferrari tako balansira između tradicije i električne budućnosti, obećavajući uzbudljive doživljaje za ljubitelje motora s unutarnjim izgaranjem, ali i inovativne električne modele za novu generaciju kupaca.
