Iran je odbacio planove UN-a za masovnu evakuaciju brodova kroz Hormuški moreuz, što predstavlja novu prijetnju slobodnom prolazu komercijalnih plovila kroz ključni plovni put.
Odbacivanje prijedloga, koji podržava i Oman, signalizira novu opasnost za slobodan prolaz brodova kroz moreuz, koji je ključan za globalnu ekonomiju.
Prijedlog je trebao biti prva faza šire omanske inicijative za uspostavljanje novog modela upravljanja moreuzom, zasnovanog na dobrovoljnim naknadama po uzoru na mehanizme u Malajskom i Singapurskom moreuzu.
Ovaj potez pokazuje da Oman i Iran možda imaju različite vizije za budućnost moreuza, uprkos konsultacijama među njima u pokušaju da usklade svoje planove. Iranska intervencija je također naštetila naporima koje predvodi Saudijska Arabija da sazove konferenciju o normalizaciji odnosa između zaljevskih država i Irana kao dio predloženog novog pakta o nenapadanju.
Pomorski saobraćaj kroz moreuz stalno raste otkako su Iran i SAD prošle sedmice potpisali memorandum o razumijevanju. Kao dio tog sporazuma, Teheran se obavezao da će uložiti maksimalne napore kako bi osigurao potpunu slobodu plovidbe i da se neće naplaćivati nikakve takse ili putarine najmanje 60 dana.
Revolucionarna garda je odbila evakuacijske rute
Međutim, Korpus islamske revolucionarne garde (IRGC) u četvrtak je odbacio koordinate dva nova privremena plovnog puta za evakuaciju brodova, koje je objavila Međunarodna pomorska organizacija (IMO) Ujedinjenih nacija u saradnji s Omanom.
Postojeća shema odvojenog prometa (TSS) i dalje je neprohodna zbog mina. IMO je stoga predložila dvije alternativne rute: jednu sjeverno od TSS-a, u miniranim iranskim suverenim vodama, i drugu, mnogo prohodniju, južno u omanskim vodama.
IMO i Oman su savjetovali da evakuacija stotina brodova, od kojih su neki zarobljeni mjesecima, mora biti koordinirana s objema organizacijama kako bi se mogli odrediti dani tranzita i područja zadržavanja. Saopštenje o koordinatama izdao je Omanski nacionalni hidrografski ured, ali iz negativne reakcije IRGC-a, čini se da za to nije bilo iranskog pristanka.
Snage IRGC-a opisale su sve alternativne tranzitne rute kao "neprihvatljive i krajnje opasne". "Saobraćaj plovila izvan službenih ruta je zabranjen i upozoravamo na bilo kakav saobraćaj izvan objavljenih ruta", navodi se u saopštenju za javnost. U saopštenju se dalje naglašava da je koordinacija s mornaricom IRGC-a "obavezna" za svaki tranzit kroz taj strateški plovni put.
Hormuz kao pregovarački adut
Moreuz se pokazao kao ključna pregovaračka prednost Irana, a Iran ga se ne želi odreći dok se pregovori o ukidanju američkih sankcija, oslobađanju imovine i budućnosti njegovog nuklearnog programa nastavljaju.
Predsjednik iranskog parlamenta i glavni pregovarač Mohammad Ghalibaf izjavio je da se usko grlo neće vratiti u stanje koje je imalo prije 28. februara, datuma prvog zajedničkog američko-izraelskog napada na Iran. "Svi bi trebali znati da se upravljanje Hormuškim moreuzom nikada neće vratiti na stanje kakvo je bilo prije rata", rekao je Ghalibaf.
Liban kao kamen spoticanja
Uz moreuz, i Libanon se pojavio kao kamen spoticanja u pregovorima SAD-a i Irana, za koje se očekuje da će dovesti do trajnog mira nakon 60 dana pregovora. Iran je zahtijevao da se izraelske trupe povuku iz južnog Libana, gdje zauzimaju više od 600 kvadratnih kilometara teritorije.
Izraelski i libanski zvaničnici su u četvrtak negirali da je došlo do bilo kakvog povlačenja izraelskih trupa, odbacujući izjavu američkog zvaničnika da je Izrael povukao neke trupe kao gest dobre volje.
Posljednjih sedmica, Liban i Izrael razgovaraju o postepenom povlačenju izraelskih trupa, pri čemu bi libanska vojska preuzela kontrolu nad napuštenim područjima kako bi spriječila povratak Hezbolaha.
Glasnogovornik izraelske vlade David Mencer izjavio je u četvrtak da će se bilo kakvo "pregrupiranje" izraelske vojske u južnom Libanu dogoditi tek nakon što Hezbollah bude razoružan. Dan ranije, izraelski ministar odbrane izjavio je da se Izrael neće povući iz Libana.
Izraelsko bombardovanje Libana se više puta pokazalo kao prepreka pregovorima između SAD-a i Irana, a eskalacija borbi prošle sedmice navela je Iran da zaprijeti zatvaranjem moreuza.
Prekid vatre dogovoren tokom vikenda uglavnom je zaustavio borbe, iako su izraelske snage nastavile zračne napade. U četvrtak je u izraelskom napadu dronom na automobil na jugu Libana ubijeno troje ljudi. Američki državni sekretar Marco Rubio izjavio je u Bahreinu da Izrael i Liban napreduju u pregovorima i da su "vrlo blizu" davanju izjave o namjerama.
Diplomatski napori oko budućeg upravljanja moreuzom
Nakon prestanka borbi u Libanu, diplomatska pažnja se vratila Hormuškom moreuzu. U zajedničkoj izjavi, ministarstva vanjskih poslova Irana i Omana dogovorila su se o osnivanju radne grupe za buduće upravljanje moreuzom.
Oman želi da svaki prijedlog bude u skladu s članom 43. Konvencije UN-a o pravu mora i smatra da saradnja s humanitarnom misijom IMO-a povećava vjerovatnoću postizanja dugoročnog sporazuma.
Zemlje Perzijskog zaljeva i Zapada upozorile su Iran i Oman da ne pokušavaju nametnuti naknade za usluge ili cestarine, za koje kažu da bi prekršile temeljne principe prava mora. Oman je, za razliku od Irana, punopravni potpisnik Konvencije UN-a i insistira da bi njegov program tražio samo dobrovoljne doprinose povezane s uslugama zaštite okoliša i sigurnosti. Brojni diplomati posjetili su Muscat posljednjih dana kako bi se upoznali sa stavovima Omana.
Prema podacima Tanker Trackersa, Iran je od 15. juna izvezao 40 miliona barela sirove nafte. Arapske države, uključujući Saudijsku Arabiju i Katar, snažno se protive naplati taksi, ali neki saudijski diplomati su navodno otvoreni za plaćanje naknada, pod uslovom da se dokaže da su legalne i da nisu iznuđivačke.
