Iran je uspostavio složen i višeslojan sistem kontrole prolaska brodova kroz Hormuški moreuz, jednu od najvažnijih svjetskih ruta za transport nafte, navodi izvor u opsežnom istraživačkom izvještaju.
Prema tom izvještaju, Teheran je značajno proširio svoj uticaj nad pomorskim saobraćajem u ovom strateškom prolazu, kombinujući vojni nadzor, sigurnosne provjere i diplomatske dogovore sa pojedinim državama. U nekim slučajevima, kako tvrde izvori koje citira Reuters, brodarskim kompanijama se naplaćuju i visoke naknade za siguran prolazak.
U fokusu istraživanja nalazi se tanker “Agios Fanourios I”, dug 330 metara, koji je prevozio iračku naftu prema Aziji. Brod je krajem aprila bio zadržan kod obale Dubaija, a dozvolu za nastavak plovidbe kroz moreuz dobio je tek početkom maja, nakon, kako se navodi, direktnih međudržavnih dogovora između Iraka i Irana.
Tokom prolaska, tanker je morao slijediti rutu koju su odredile iranske vlasti, uz više sigurnosnih provjera na ostrvima u blizini Hormuza. U jednom trenutku, pripadnici Iranske revolucionarne garde (IRGC) u brzim čamcima zaustavili su brod zbog sumnje u sadržaj tereta, nakon čega je uslijedila višesatna inspekcija.
Reuters navodi da je u praksi uspostavljen sistem u kojem se prolazak kroz moreuz odobrava po različitim nivoima prioriteta. Prednost imaju brodovi povezani s državama koje Teheran smatra partnerima, dok ostali moraju prolaz osigurati dodatnim diplomatskim ili administrativnim procedurama.
Američke vlasti upozorile su da bi bilo kakva direktna ili indirektna plaćanja Iranu za sigurnu plovidbu mogla predstavljati kršenje sankcija. Istovremeno, evropski brodarski izvori koje citira Reuters tvrde da pojedine kompanije za prolaz plaćaju i više od 150.000 dolara.
Hormuški moreuz, kroz koji prolazi oko petine svjetske trgovine naftom, time je dodatno dobio na strateškoj i političkoj osjetljivosti. Prema američkim vojnim podacima koje prenosi Reuters, u određenim periodima došlo je do značajnog smanjenja broja brodova koji prolaze ovom rutom.
Uz iranske kontrole, dodatne komplikacije stvaraju i međunarodne vojne aktivnosti u regiji, što je, prema navodima mornara i pomorskih izvora, usporilo i otežalo navigaciju kroz jedan od najprometnijih svjetskih morskih koridora.
Analitičari upozoravaju da bi ovakav režim kontrole mogao imati dugoročne posljedice na globalne lance snabdijevanja energentima i dodatno povećati volatilnost na tržištu nafte.
