Izgradnja jedne od najznačajnijih dionica Koridora Vc ponovo je zaustavljena nakon što Predsjedništvo Bosne i Hercegovine ni na današnjoj sjednici nije dalo saglasnost za gradnju dijela autoputa Mostar jug – Tunel Kvanj koji prolazi uz kasarnu “Miralem Jugo” kod Mostara.
Umjesto konačne odluke, članovi Predsjedništva usvojili su zaključak kojim se traže dodatne informacije prije nego što se ponovo izjasne o ovom pitanju. Time je još jednom odgođena realizacija projekta koji se godinama nalazi u institucionalnom zastoju.
Prema dostupnim informacijama, riječ je o petom slučaju u kojem Predsjedništvo BiH nije odobrilo zahtjev za izgradnju ove dionice, pozivajući se na činjenicu da trasa obuhvata zemljište koje ima status državne, odnosno perspektivne vojne imovine.
Zbog toga jedan od ključnih projekata na Koridoru Vc ostaje bez neophodne saglasnosti, uprkos činjenici da su finansijska sredstva za njegovu realizaciju već osigurana kroz kredite Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD) te bespovratna sredstva Evropske unije.
Dionica Mostar jug – Tunel Kvanj smatra se strateški važnim dijelom buduće saobraćajne veze koja bi dodatno približila Sarajevo izlazu na Jadransko more i rasteretila magistralni put M-17, na kojem se tokom turističke sezone redovno stvaraju velike saobraćajne gužve.
Tokom prethodnih godina Autoceste Federacije BiH provele su dodatne studije i analize utjecaja projekta na okoliš i lokalno stanovništvo, ispunjavajući zahtjeve koje su postavili građani, udruženja i međunarodni finansijeri.
Jedna od glavnih prepreka realizaciji projekta bila je vojna streljana smještena u neposrednoj blizini planirane trase. U početku je izražena zabrinutost da bi njeno korištenje moglo predstavljati sigurnosni rizik za budući autoput.
Kako bi otklonile tu prepreku, Autoceste FBiH ponudile su finansiranje izgradnje nove zatvorene streljane prema NATO standardima, za šta su bile spremne izdvojiti dva miliona konvertibilnih maraka. Iako je Ministarstvo odbrane BiH prvobitno prihvatilo prijedlog, kasnije je zatražilo da novi objekt bude izgrađen u kasarni u Pazariću.
Takav prijedlog nije prihvaćen, jer su iz Autocesta insistirali da se nova streljana gradi na postojećoj lokaciji, smatrajući da bi svako drugo rješenje dodatno usporilo realizaciju projekta.
Kako bi izbjegli nove penale zbog probijenih rokova, Autoceste Federacije BiH odlučile su izmijeniti projektno rješenje. Umjesto izmještanja streljane, planirana je izgradnja tunela na spornom dijelu trase, čime će vrijednost projekta biti povećana za oko 13 miliona konvertibilnih maraka.
Ipak, ni izmijenjeno rješenje zasad nije bilo dovoljno da otkloni sve prepreke. Nakon današnje sjednice jasno je da će realizacija ove dionice i dalje čekati politički dogovor, dok će jedan od najvažnijih infrastrukturnih projekata u Bosni i Hercegovini ostati na čekanju uprkos osiguranom finansiranju i završenim pripremnim procedurama.
