Opel je nedavno predstavio svoj najnoviji adut - Opel Mokka GSE je najbrži električni automobil ovog brenda.
Nova Mokka GSE se ističe izuzetnom snagom, sa maksimalnom izlaznom snagom od 280 KS, što je čini podjednako snažnom kao njen pandan iz motosporta.
Sa trenutnim obrtnim momentom od 345 Nm, ubrzava od 0 do 100 km/h za samo 5,9 sekundi, a sa maksimalnom brzinom od 200 km/h opravdava epitet najbržeg potpuno električnog Opela.
Vozači Mokke GSE mogu birati između tri režima vožnje: "Sport" za maksimalne performanse, "Normal" za do do 180 km/h i "Eco" koji optimizuje sva podešavanja za najveću moguću efikasnost. Energiju automobil skladišti u litijum-jonskoj bateriji od 54 kWh.
Tehnologija inspirisana reli stazom
Vanredne performanse dijelom su zaslužne i za malu težinu vozila od manje od 1,6 tona, što je primjereno za električno vozilo sa baterijom, kao i za sofisticiranu tehnologiju inspirisanu reli prototipom.
Mokka GSE ima pogon na prednje točkove sa Torsen višepločastim diferencijalom sa ograničenim proklizavanjem, kao i šasiju sa posebno dizajniranim osovinama i novim dvostrukim hidrauličnim amortizerima.
Sve visokonaponske komponente serijske Mokke GSE, poput motora, invertera, baterije i kablovskog svežnja, preuzete su direktno iz Mokke GSE Rally. Sistem upravljanja, šasija i kočnice takođe su sportski dizajnirani i optimizovani zahvaljujući Opelovom iskustvu u električnom reliju.
Novi, aerodinamički optimizovani 20-inčni aluminijumski naplaci u kombinaciji sa gumama Michelin Pilot Sport EV 225/40 R20 dostupni su isključivo za Mokku GSE u Opelovoj ponudi. Unutar upečatljivo dizajniranih felni u GSE stilu, ističu se žuta GSE kočiona kliješta, a brend navodi da žuti i crni GSE natpisi na prednjoj strani i sa strane jasno naglašavaju sportski karakter.
Enterijer odiše sportskim duhom
Siva/crna, bijela i žuta su preovlađujuće boje. Vozač i suvozač sjede na posebnim Alcantara GSE sportskim sedištima sa integrisanim naslonima za glavu, koja optimalno integrišu vozača u vozilo.
Bijela linija koja se proteže preko centra presvlaka i žuti šavovi daju sjedištima karakterističan izgled. Nadalje, umeci od Alcantare na vratima su dodatni dokaz pažnje posvećene detaljima. Sistem upravljanja, novorazvijen za Mokku GSE, i volan, spljošten odozgo i odozdo, obećavaju direktnu povratnu informaciju, dok papučice od aluminijuma čekaju komande za ubrzanje i kočenje.
Potrebne informacije vozaču pruža 10-inčni digitalni informacioni displej koji se može prilagoditi na mnogo načina, kao i centralni ekran sa tačskrinom koji sadrži podatke o performansama GSE-a, prikaz G-sile, vrijednosti ubrzanja, podatke o upravljanju baterijom i još mnogo toga
