Nova generacija Audija RS5 donosi značajan zaokret u odnosu na svoje prethodnike, prvi put uvodeći kompleksni plug-in hibridni pogon.
Za Audi Sport odjeljenje ovo predstavlja prekretnicu, jer elektrifikacija ulazi u jedan od ključnih modela visokih performansi. Iako se već neko vrijeme spekuliše o hibridnom RS5, zvanična potvrda je stigla nedavno, zahvaljujući nenamjernoj najavi samog Audija.
Zvanična potvrda sa LinkedIna
Krajem prošle sedmice, Audi je na društvenoj mreži LinkedIn kratko najavio novi model, ali je objava brzo izbrisana. Međutim, portal Carbuzz uspio je snimiti snimak ekrana prije nego što je uklonjen. U objavi je proizvođač otkrio: "Novi Audi RS 5 se također približava svojoj premijeri i bit će naš prvi visokoperformansni plug-in hibrid."
Performanse po cijenu veće težine
Audi još nije objavio potpune tehničke specifikacije hibridnog sistema za RS5, ali prelazak na plug-in tehnologiju je logičan korak, posebno s obzirom na to da nedavno osvježeni S5 već koristi blagi hibridni sistem. Elektrifikacija ne samo da će pomoći RS5 da ispuni stroge standarde emisija Euro 7, već će vjerovatno donijeti i značajno poboljšanje performansi i omogućiti potpuno električnu vožnju. Međutim, to dolazi s nekim kompromisima.
Na primjer, BMW-ov M5 PHEV teži 2.445 kilograma, što ga čini punih 463 kilograma težim od modela koji zamjenjuje. Audijevi inženjeri će stoga imati težak zadatak da osiguraju da automobil održi neutralnu ravnotežu vožnje, sličnu onoj kod novog S5.
Mogući pogonski sklop
Dok Audi S5 koristi 3,0-litarski V6 motor s jednim turbopunjačom, neki izvori kažu da će RS5 dobiti ažuriranu verziju 2,9-litarskog V6 motora s dva turbopunjača iz prethodnog Audija RS4. Taj motor u standardnoj verziji razvija 450 konjskih snaga, a dodatak elektromotora bi novom RS5 dao značajno povećanje snage.
Ako Audi zauzme ambiciozniji pristup, RS5 bi se mogao približiti Mercedes-AMG C 63 E Performance modelu po pitanju snage. Taj automobil koristi 2,0-litarski četverocilindrični plug-in hibridni sistem koji proizvodi 680 KS i 1.018 Nm obrtnog momenta. Međutim, AMG navodno planira postepeno ukinuti taj sistem i zamijeniti četverocilindrični motor linijskim šestocilindričnim motorom u sljedećem C 63.
Agresivan izgled
Osim pogonskog sklopa, špijunske fotografije otkrivaju da će RS5 svojim izgledom jasno pokazati svoje sportske namjere. Očekujte agresivno oblikovane branike, proširene blatobrane i novu interpretaciju Audijevih prepoznatljivih ovalnih izduvnih cijevi. Diskrecija očito nije bila prioritet.
