Volkswagen je otkrio svoj novi ID.Buzz GTX s dva motora, dodajući model s pogonom na sve točkove na sam vrh funky asortimana transportera.
Zbog dolaska u drugoj polovini 2024. u verzijama sa kratkim i dugim međuosovinskim rastojanjem, novi Buzz GTX će biti još skuplji od postojeće verzije sa jednim motorom, koja već košta skoro 65.000 eura.
Dvije verzije međuosovinskog razmaka
Verzije s kratkim (SWB) i dugim (LWB) međuosovinskim rastojanjem imaju vlastiti kapacitet baterije. SWB dolazi sa novom baterijom od 79 kWh (neto), koja se nalazi u nedavno predstavljenim modelima ID.3 GTX i ID.7 GTX. Pokreću ga njegova dva motora koji proizvode maksimalnu snagu od 335 KS.
Ravnoteža snaga je u velikoj mjeri okrenuta straga, s novim motorom od 282 KS koji proizvodi većinu izlazne snage, podržan manje moćnom jedinicom od 107 KS sprijeda. Zbir oba motora je veći od glavne brojke od 335 KS, ali to je onoliko koliko komponente baterije mogu povući u bilo kojem trenutku.
Vuče do 1800 kg
VW je takođe povećao kapacitet punjenja GTX-a u poređenju sa ID-om jednog motora. Buzz modeli s mogućim brzim punjenjem do 185 kW DC će napuniti baterije od 10 do 80 posto za oko 25 minuta. Uz dodatne pogonske kotače, Volkswagen je povećao i kapacitet vuče na 1.800 kg.
LWB modeli imaju iste električne motore, ali povećavaju veličinu baterije na 86 kWh (neto) i vršnu sposobnost punjenja na 200 kW, što odgovara vremenu punjenja od 25 minuta sa 10 na 80 posto.
Opcija je stakleni krov
Kapacitet vuče je takođe neznatno manji od SWB-a na 1600 kg. Osim tehničkih razlika, LWB će biti dostupan i sa trećim redom sedišta i ogromnim elektrohromatskim staklenim krovom.
Performanse za ova dva modela su identičnih 6,5 sekundi do 100 km/h, što je ogromno poboljšanje od 3,8 sekundi u odnosu na standardni model od 200 KS.
Svi VW ID.Buzz GTX modeli imaju neke promjene u stilu s novim prednjim branikom i rasporedom svjetala za maglu. Postoji i opcija jedinstvene boje Candy Red, koja je dostupna kao boja cijele karoserije ili dvobojna opcija presvučena metalik srebrom. Novi set točkova od 19 inča je standard, ali će biti dostupne i opcije od 21 inča za kompletnu estetiku konceptnog automobila.
Unutrašnjost, lagana i prijateljska paleta boja jednomotornog automobila zamijenjena je agresivnijom crnom i crvenom alternativom, s krupnijim sjedištima, crvenim ukrasima i puno crne Dynamica tkanine na sjedištima i vratima.
Najnoviji korisnički interfejs
VW je također bio zauzet ažuriranjem svoje tehnologije, a GTX je predstavio novi infotainment sistem od 12,9 inča, koji sadrži najnoviji korisnički interfejs brenda i osvijetljene klizače za temperaturu i jačinu zvuka. Ovi novi elementi će odgovarati opštoj obnovi svih digitalnih interfejsa, koji imaju brže vreme odziva i generalno bolju pouzdanost.
Prednarudžbe za ID.Buzz GTX bi uskoro trebale početi, ali model neće stići u salone do kraja ove godine. Lokalne cijene tek treba biti potvrđene, ali očekujemo da Buzz GTX neće biti jeftin. Ove nove varijante lako bi mogle da pređu 70.000 eura.
