Dok većina može očekivati da svaki novi superautomobil dolazi iz tvornice s velikom cijenom, neki od najskupljih Lamborghinija dosežu granicu od milion dolara.
Italijanski proizvođač automobila nije samo poznat po razvoju modela redovne proizvodnje kao što su (donedavno) Aventador, Huracan i Urus, već i po izradi ekskluzivnih primjeraka za svoju najbogatiju klijentelu.
Lamborghinijevi najskuplji superautomobili i hiperautomobili nastavljaju rasti u vrijednosti dok tiho razmjenjuju vlasništvo između nišne zajednice kolekcionara.
Uz ova moderna čuda, Lamborghinijevi najskuplji automobili sada uključuju i klasike.
Osim šesteroznamenkastih iznosa za neke primjerke i specifikacija s iznimno malom kilometražom, najskuplji Lamborghini ograničene su proizvodnje za pojedince koji nikada ne vide prodajne salone.
Najskuplji novi Lamborghini: Veneno iz 2013. proizvodio se samo u četiri primjerka s cijenom od četiri miliona dolara (3,7 milijuna eura).
Drugi najrjeđi model pojavio se 2011. s uvođenjem Lamborghinija Sesto Elemento samo za stazu. Samo 20 primjeraka bilo je dostupno u cijelom svijetu, a svaki je prodan za nevjerojatnih 2,2 miliona dolara (dva miliona eura).
Najnoviji koji je napustio pogon Sant'Agate bio je Sian FKP 37, prvi super sportski automobil s V12 motorom i hibridnom tehnologijom. Proizvodnja je došla u obliku 37 pojedinačno konfiguriranih specifikacija s početnom cijenom od 3,7 miliona dolara (3,4 miliona eura).
Kao što je već jednom spomenuto, najskuplji Lamborghinijevi modeli šire se daleko izvan područja novih automobila. Zapravo, Lamborghini Miura SV iz 1971. jednom je prodan na aukciji strastvenom kolekcionaru za nevjerojatnih 3,6 miliona dolara (3,3 miliona eura).
Zatim je tu i Lamborghini Veneno Roadster, koji je prodan za 8,3 miliona dolara (7,6 miliona eura). Tradicija visokovrijednih bijesnih bikova nastavlja se čak i danas s Murcielagom sa 6-stupanjskim ručnim mjenjačem koji se prodao po trostruko većoj cijeni od originalne - 354.000 dolara (328.000 eura).