Vlasnik Pagani Huayra Roadstera iz Švicarske prešao je svojim automobilom više od 126.000 kilometara, što je izuzetno rijetko za hiperautomobile koji se zbog svoje vrijednosti uglavnom drže u garažama.
Iako su napravljeni za vožnju, većina njih rijetko izlazi na cestu. Međutim, ovaj primjer dokazuje suprotno.
Dok za prosječan automobil takva cifra nije ništa posebno, u svijetu superautomobila je to gotovo nečuveno. Vlasnici takvih vozila obično obraćaju pažnju na svaki pređeni kilometar kako bi sačuvali vrijednost automobila. Rizik od oštećenja ili nesreće dodatni je razlog za oprez, a primjerci s minimalnom kilometražom postižu znatno veće cijene na aukcijama, posebno na američkom tržištu gdje su praktično nevoženi automobili veoma cijenjeni.
Neobična upotreba skupog automobila
Švicarski vlasnik, međutim, ima drugačiji pristup. Njegov Huayra Roadster, prepoznatljiv po tamnocrvenoj karoseriji od karbonskih vlakana, dobro je poznat na evropskoj automobilskoj sceni. Pagani sa 764 konjske snage redovno se vozi i pojavljuje se na događajima, od sastanaka Supercar Owners Circle do Goodwood Festivala brzine.
Potvrda brojača kilometara
Automobil, registrovan u kantonu Schwyz, nedavno je fotografisan na lokalnom okupljanju. Osoba koja nadgleda automobile pod nazivom "Davspotter" zabilježila je stanje kilometraže, koje je iznosilo tačno 126.259 kilometara.
Od lansiranja Huayra Roadstera 2017. godine, ne može biti stariji od devet godina, čak i ako je jedan od prvih 100 proizvedenih primjeraka. To znači da vlasnik automobila vrijednog više od tri miliona eura u prosjeku prelazi gotovo 15.000 kilometara godišnje.
Rekorder među privatnim vlasnicima
Ovaj automobil drži rekord za najveći broj pređenih kilometara kod Huayre u privatnom vlasništvu. U Sjedinjenim Državama postoji još jedan Huayra Roadster, nadimka "Il Diavolo", za koji se očekuje da će ove godine dostići 100.000 kilometara. Njegov vlasnik je od tada preuzeo novi Pagani Utopia, koji je već prešao više od 25.000 kilometara.
Apsolutni rekorder po pređenoj kilometraži nije ovaj Roadster, već Paganijev testni automobil Zonda "La Nonna" (Baka). Bio je to drugi Pagani ikada proizveden i godinama je korišten za razvoj svih verzija Zonde. Procjenjuje se da je prešao više od milion kilometara, a sada se čuva u muzeju kompanije.
Švicarska Huayra je još uvijek daleko od te brojke, ali njen vlasnik ima punu podršku Paganija. Kao znak zahvalnosti za ovakav način korištenja automobila, prošle godine je besplatno obavljen servis od 100.000 kilometara.
Trebali biste uživati u njima.
Vlasnik ovog Paganija definitivno živi san mnogih. Ovo je primjer koji bi svi trebali slijediti, jer na kraju krajeva, automobili su napravljeni da se voze, čak i kada su umjetnička djela na točkovima.
