Porsche je proširio ponudu svog električnog modela Cayenne novom S varijantom, koja nudi performanse superautomobila po znatno nižoj cijeni od najsnažnije Turbo verzije.
S cijenom bi ova verzija trebala biti smještena tačno između osnovne verzije i prethodno spomenutog Turba.
Pogon i performanse S varijantu pokreće sistem s dva motora koji standardno isporučuje 536 KS na sva četiri točka, dok se snaga može kratkoročno povećati na 657 KS pomoću overboost funkcije. Kao i kod Turbo modela, zadnji motor S verzije je hlađen uljem, što osigurava konzistentne performanse tokom brze vožnje na cesti i stazi. Zahvaljujući tome, Cayenne Electric S ubrzava od 0 do 100 km/h za 3,8 sekundi i dostiže maksimalnu brzinu od 250 km/h.
Baterija, domet i punjenje
Ovo je ujedno i verzija električnog Cayennea s najdužim dometom. Baterija kapaciteta 113 kWh omogućava joj vožnju do 650 kilometara s jednim punjenjem. Podržava punjenje snagom do 400 kW, što znači da se baterija može napuniti od 10 do 80 posto kapaciteta za samo 16 minuta.
Dizajn i pribor
Vizualno, S varijanta se od ostatka ponude razlikuje po 20-inčnim aluminijumskim felgama i srebrnim dekorativnim elementima na prednjem i zadnjem braniku. Kupci će također moći birati između nekoliko opcija koje su ranije bile rezervisane isključivo za model Turbo, uključujući sistem vektorisanja obrtnog momenta, aktivno ogibljenje i keramičke kočnice.
Porsche će također ponuditi Sport Chrono paket, koji donosi funkciju 'push-to-pass' za dodatnih 121 KS tokom 10 sekundi, kao i poseban način rada na stazi koji priprema bateriju kako bi se ograničio pad performansi pod velikim i ponovljenim opterećenjima.
