Projekt proširenja tramvajske pruge od Ilidže prema Hrasnici ulazi u završne faze, a iz Ministarstva saobraćaja Kantona Sarajevo dolaze nove informacije o dinamici puštanja u promet i budućem razvoju javnog prijevoza u ovom dijelu grada.
Prema trenutnim procjenama, već od juna bi tramvaji mogli ponovo saobraćati od okretnice na Ilidži prema Baščaršiji, dok se istovremeno završavaju radovi na rekonstrukciji i prilagođavanju infrastrukture u zoni Ilidže. Time bi se postepeno uspostavilo redovno funkcionisanje jedne od ključnih linija javnog prevoza u Sarajevu.
Paralelno s tim, planirano je da u julu počnu probne, testne vožnje na novoizgrađenoj dionici prema Hrasnici. Nakon faze testiranja slijede tehničke provjere, sigurnosne procedure i sve potrebne dozvole, kako bi linija u potpunosti bila spremna za redovan putnički saobraćaj.
U Ministarstvu ističu da je cilj da tramvajska linija Hrasnica – Baščaršija bude operativna prije početka nove školske godine, što bi značajno olakšalo svakodnevno kretanje stanovnika ovog dijela Kantona Sarajevo. U praksi bi to značilo uspostavu dvije linije: Hrasnica – Baščaršija i Ilidža – Baščaršija, uz razmatranje i uvođenja noćne linije koja bi povezivala Hrasnicu s centralnim dijelom grada.
Poseban naglasak stavljen je na moderni sistem upravljanja saobraćajem, koji će biti implementiran duž cijele trase. Riječ je o tzv. adaptivnom sistemu koji tramvajima daje prednost na raskrsnicama, omogućavajući im brži i efikasniji prolazak kroz gradske saobraćajnice.
Iz Ministarstva saobraćaja također najavljuju dugoročnije planove razvoja tramvajske mreže, među kojima se izdvaja ideja o izgradnji nove linije od Nedžarića do Dobrinje do 2030. godine. Uz to, razmatra se i mogućnost produženja postojeće mreže od Hrasnice prema Istočnoj Ilidži i Međunarodnom aerodromu Sarajevo, što bi zahtijevalo širu međuinstitucionalnu saradnju.
Ova ideja nije nova — još 1980-ih godina postojali su planovi o povezivanju Ilidže, Hrasnice, Istočne Ilidže i Dobrinje tramvajskom infrastrukturom. Današnji projekti se djelimično oslanjaju na tu raniju viziju modernog i integrisanog gradskog prevoza.
Ukoliko se svi planirani projekti realizuju, Sarajevo bi u budućnosti moglo dobiti znatno proširenu tramvajsku mrežu koja bi povezivala aerodrom i periferne dijelove grada s centralnim gradskim zonama, čime bi se dodatno unaprijedila mobilnost i rasteretio cestovni saobraćaj.
