Scenic u novoj generaciji prelazi u tabor električnih krosovera.
Poput prethodnika, postavljen na alu felne od 20 inča, ovaj agresivno skrojen novitet meri 4470 mm u dužinu, 1864 mm u širinu i 1571 mm u visinu. To je primjetan odmak od prethodne generacije, a što je još važnije, duži je za 271 mm od modela Megane E-Tech.
Praktičnost i prostranost su u fokusu, pa novi Scenic nudi i obilje prostora u kabini, brojne pregrade i prostore za odlaganje stvari, kao i prtljažnik sa osnovnih 545 litara.
A sada malo o ekološkoj strani. Renault želi da bude ugljenično neutralan u Evropi do 2040.
Dio truda vidljiv je na Scenicu, koji sadrži 24 odsto recikliranih materijala. Čak 90 procenata mase vozila može se reciklirati, uključujući komponente baterije. Pitanje je samo koliko će se od toga zaista reciklirati.
U unutrašnjosti kabine možda nema prirodne kože, ali ima ekrana. Digitalni kokpit nudi standardne dijagonale 12,3 inča, dok centralni ekran za informacije i zabavu zasnovan na Androidu mjeri 12 inča i vertikalno je orijentisan.
Multisense je i dalje tu, a novina je Solarbay panoramsko staklo, koje se može zatamniti. U Renaultu kažu da su samo ovim, odnosno odsustvom zaštitne roletne, dobili dodatnih 30 mm prostora za glave putnika.
Tehnološka osnova je ista kao i kod ranijih električnih modela Nissan Ariya i Megane E-Tech, a ponuda se sastoji od dvije konfiguracije baterija i elektromotora.
Početni model ima 170 KS i 280 Nm, a sa baterijom od 60 kWh nudi domet od 420 km. Snažnija opcija raspolaže sa 220 KS i 300 Nm, sa većom baterijom od 87 kWh i dometom od 620 km.
Performanse nisu objavljene, a prodaja startuje početkom naredne godine, do kada će biti poznata i cijena.
