Tri tankera, dva s sirovom naftom i jedan s ukapljenim prirodnim plinom, ušla su u četvrtak u Hormuški tjesnac koristeći neobičnu rutu duž obale Omana.
Brodovi, koji su nosili omansku zastavu, izgleda da su izbjegavali sjevernu rutu kroz iranske teritorijalne vode koja se u posljednje vrijeme koristila za ograničeni tranzit. Sva tri broda su pod upravom kompanije Oman Ship Management Company, koja nije bila odmah dostupna za komentar .
Nova morska ruta
Ruta kojom su plovila tri broda je južno od uobičajenih brodskih ruta i znatno dalje od sjevernog prolaza između iranskih ostrva Larak i Kešm. Ovu sjevernu rutu posljednjih dana koristila je većina brodova koji su napuštali Perzijski zaljev.
Ova sjeverna ruta povezana je s iranskim zahtjevima za dozvolu i naknadu za tranzit kroz tjesnac. Međutim, zbog manje dubine i oštrijih krivina, možda nije pogodna za najveće tankere za naftu, takozvane supertankere, poput dva od tri broda koji su sada prošli južnom rutom.
Blokada i iranski planovi
Hormuški moreuz je uglavnom blokiran od početka sukoba, a njegovo zatvaranje poremetilo je globalna tržišta energije, dovelo do naglog porasta cijena i povećalo međunarodni pritisak na američkog predsjednika Donalda Trumpa. Iran je u međuvremenu počeo pregovarati o tranzitu za manji broj plovila povezanih s prijateljskim zemljama, usmjeravajući ih na dogovorenu sjevernu rutu kroz vlastite vode.
Iranska državna novinska agencija IRNA citirala je u četvrtak zamjenika ministra vanjskih poslova Kazema Gharibabadija koji je rekao da Teheran radi na protokolu s Omanom o praćenju prometa kroz Hormuški tjesnac. Stav Muskata o tim optužbama još nije poznat. Iran također pokušava uspostaviti sistem cestarina za prolaz, tražeći do 2 miliona dolara po putovanju.
Detalji o plovilu i praćenje
Tranzit ova tri broda je posebno značajan jer su to najveća klasa tankera za naftu, a konvoj također uključuje prvi brod za ukapljeni prirodni plin (LNG) koji je napustio Zaljev od početka rata. Svaki od tankera prevozi oko dva miliona barela sirove nafte, dok se čini da je LNG brod prazan.
Prema podacima praćenja, jedan od tankera je krajem februara utovario teret u Saudijskoj Arabiji, a kao odredište je naveo Kyaukpya u Mjanmaru, odakle naftovod prenosi sirovu naftu do zapadne Kine. Drugi tanker prevozi naftu iz Abu Dhabija do nepoznate destinacije.
Sva tri broda su prestala emitirati automatske signale pozicije oko 9:30 sati po londonskom vremenu u četvrtak, dok su se približavali ili zaobilazili vrh omanskog poluotoka Musandam. Nije poznato da li su završili putovanje, koje obično traje nekoliko sati. Praćenje brodova u tom području dodatno je otežano intenzivnim ometanjem i lažiranjem signala.
