Iranske vlasti razrađuju prijedlog koji bi mogao promijeniti način upravljanja jednim od najvažnijih svjetskih pomorskih prolaza – Hormuškim moreuzom.
Prema navodima tamošnjih medija, u pripremi je koncept koji predviđa uvođenje posebnog sistema osiguranja za brodove koji prolaze kroz ovu stratešku rutu, čime bi se istovremeno osigurali dodatni državni prihodi i ojačao uticaj Teherana u regionu.
Plan, koji razvija iransko Ministarstvo ekonomije, zasniva se na ideji da se tranzit kroz moreuz reguliše kroz obavezne polise i certifikate odgovornosti za sve brodove u prolazu. Takav model bi, prema tvrdnjama izvora bliskih procesu izrade dokumenta, omogućio precizniji nadzor kretanja plovila, ali i stvaranje novog izvora prihoda za državu.
Strateški nadzor i finansijski efekti
Prema nacrtu koji prenose iranski mediji, nadležni organi bi imali potpunu uvid u kretanje svakog plovila koje ulazi u zonu Hormuškog moreuza. Time bi se, kako se navodi, dodatno ojačala sigurnosna i obavještajna kontrola nad jednom od najosjetljivijih tačaka globalne trgovine energentima.
U Teheranu tvrde da je upravljanje ovim prolazom pitanje nacionalne sigurnosti, posebno u kontekstu ranijih napetosti i vojnih incidenata u širem regionu. Zbog toga se insistira da nova pravila budu trajna i da se primjenjuju bez obzira na političke okolnosti.
Dva modela budućeg upravljanja
Iranske institucije razmatraju dva osnovna pristupa regulisanju pomorskog saobraćaja nakon stabilizacije bezbjednosne situacije.
Prvi model podrazumijeva klasične tranzitne takse i usluge, uključujući i obavezno vođenje brodova kroz kritične dijelove plovnog puta. Iako je ovakav sistem poznat u međunarodnoj praksi, procjene ukazuju da bi njegovi finansijski efekti bili ograničeni i da ne bi u potpunosti odgovorili na ekonomske ambicije Irana.
Zbog toga se kao povoljnija opcija razmatra drugi model zasnovan na tržištu osiguranja. On bi uključivao obaveznu kupovinu polisa za sve brodove koji prolaze kroz moreuz, pri čemu bi pokriće obuhvatalo različite vrste operativnih i sigurnosnih rizika. U početnoj fazi, plan ne bi uključivao štete nastale usljed direktnih oružanih sukoba.
Prema procjenama koje se navode u iranskim medijima, takav sistem mogao bi značajno povećati državne prihode i donijeti višestruko veće finansijske efekte u odnosu na tradicionalne modele naplate tranzita.
Geopolitička dimenzija
Stručnjaci upozoravaju da bi ovakav pristup upravljanju Hormuškim moreuzom imao i snažne geopolitičke implikacije, s obzirom na to da se kroz ovaj prolaz transportuje veliki dio svjetske nafte i gasa. Svaka promjena režima kontrole plovidbe mogla bi uticati na globalna energetska tržišta i odnose između velikih sila.
Iako je plan još u fazi razrade, već sada izaziva pažnju međunarodnih analitičara koji ga vide kao pokušaj kombinovanja sigurnosne kontrole i ekonomskog modela upravljanja jednom od najvažnijih svjetskih transportnih tačaka.
