Damir Kreso, predsjednik Uprave Terminala Federacije pozvao je građane na smirenost i da ne gomilaju gorivo.
Prema njegovim podacima, zalihe Terminala i opskrba za hitne službe su osigurane, no uvoz i logistika ostaju ključni rizici, rekao je gostujući u emisiji BHT1 .
Predsjednik Uprave Terminala Federacije, iznio je smiren i jasan apel građanima Bosne i Hercegovine: nema razloga za paniku i paniku kupovinu goriva. Prema njegovim riječima, zalihe nafte i naftnih derivata u Federaciji su namijenjene pokrivanju osnovnih državnih potreba i za sada su dostatne za hitne službe kao što su bolnice, hitna pomoć, policija i civilna zaštita.
Kreso je objasnio da su trenutne fluktuacije na tržištu uglavnom posljedica svjetskih kretanja i spekulacija na berzama, pri čemu veliki igrači koriste svaku priliku za ostvarivanje profita. Taj se globalni efekat, tvrdi, preliva i na domaće cijene, ali ključan faktor koji pogoršava situaciju u lokalnim zajednicama je ponašanje potrošača — naglo gomilanje goriva na pumpama stvara dodatni pritisak na distribuciju i može dovesti do privremenih nestašica koje inače ne bi postojale.
Kreso naglašava da nijedna benzinska pumpa u Federaciji nije zatvorena zbog nedostatka goriva, a operator Terminali Federacije radi u skladu sa zakonom da čuva rezerve za konkretne krizne potrebe. Te su rezerve planirane za situacije elementarnih nepogoda, ratnih okolnosti ili drugih izvanrednih događaja, kako bi se omogućilo funkcioniranje osnovnih državnih usluga.
Predstavnici Vlade Federacije, ministarstava nadležnih za energetiku, industriju, trgovinu i promet, zajedno s naftašima, operatorima i željeznicama, jučer su održali sastanak na kojem su dogovorene koordinirane mjere. Kreso je rekao da su preuzeti konkretni zadaci: povećanje zaliha za kategorije koje Terminali čuvaju, pojačavanje željezničnog prijevoza cisternama i aktiviranje zapovjednih mehanizama federalne organizacije za interventne situacije. Federalna inspekcija najavila je nadzor nad pumpama i kontrolu poštivanja propisanih marži i cijena.
Kreso je pojasnio da Terminali Federacije imaju jasnu ulogu čuvanja rezervi, dok, kako je naveo, Republika Srpska trenutno nema operatera sa sličnim kapacitetom rezervi. To, upozorio je, za sobom nosi dodatni teret odgovornosti za Federaciju u slučaju ozbiljnijih prekida u uvozu. Upravo zato je koordinacija na državnom nivou i pravovremeno planiranje ključ za stabilnost snabdijevanja.
Poseban problem koji je Kreso istaknuo tiče se logističkih blokada i mogućih zastoja u transportu nafte kamionskim ili željezničkim putem. Budući da BiH uvozi većinu nafte i derivata (nema kapacitete rafinerija dovoljne za vlastite potrebe), svaka ozbiljnija blokada granica ili poteškoća u transportnoj logistici može direktno ugroziti dotok goriva. Zato je, kako je rekao, važno da država, operateri i distributeri imaju planove za scenarije prekida lanca snabdijevanja.
Kreso je objasnio da su cijene na domaćem tržištu određene maržama u skladu sa zakonom i da su političke i tržišne reakcije (uključujući i ponašanje pojedinih pumpi) djelomično odgovorne za brže i veće povećanje maloprodajnih cijena. Ipak, očekuje da bi cijene, nakon inicijalne turbulencije, mogle stabilizirati zahvaljujući koordiniranim mjerama i normalizaciji uvoza.
Kreso je ponovio apel da građani ne stvaraju paniku i ne pune rezervoare izvan uobičajenih potreba. Prema njegovim riječima, Terminali Federacije drže strateške rezerve namijenjene hitnim službama — bolnicama, hitnoj pomoći, policiji i civilnoj zaštiti — i te su rezerve pripremljene su za predviđene krizne scenarije. Kreso je također potvrdio da nijedna benzinska pumpa u Federaciji nije zatvorena zbog nedostatka goriva.
Ključni podaci i tvrdnje:
Zalihe Terminala Federacije su namijenjene pokrivanju državnih i kriznih potreba i održavaju se prema planiranim razinama.
Terminali u Pločama su strateški izlaz za more i ključni su za dotok nafte u BiH (Kreso ističe važnost Ploča za uvoz).
Republika Srpska, prema njegovim riječima, trenutno nema operatora koji čuva takve rezerve. Bosna i Hercegovina uvozi većinu goriva; to čini snabdijevanje osjetljivim na blokade i logističke probleme.
Vlada Federacije, ministarstva, naftaši, operatori i željeznice dogovorili su mjere koordinacije: povećanje zaliha za kategorije koje Terminal čuva, pojačanje željezničkog prijevoza cisternama i inspekcijski nadzor pumpi.
Porast cijena Kreso objašnjava kombinacijom svjetskih berzanskih oscilacija i lokalne panike/gomilanja na pumpama, pri čemu naglašava da bi izostanak panike ublažio pritisak na tržište.
Mogući scenariji i implikacije:
Scenario stabilnosti: Ako dotok iz Ploča i uvozni kanali ostanu funkcionalni te potrošači ne gomilaju gorivo: snabdijevanje ostaje stabilno; rezerve služe svojoj funkciji bez iscrpljivanja.
Scenario logističke smetnje: U slučaju blokada granica ili većih problema s kamionskim/željezničkim transportom: uvoz može biti narušen jer BiH uvozi većinu goriva; to bi dovelo do dodatnog pritiska na zalihe i distribuciju.
Scenario panike na domaćem tržištu: Masovno gomilanje goriva na pumpama može uzrokovati lokalne nestašice i brže rast cijena, iako su strateške rezerve namijenjene ublažavanju najkritičnijih potreba.
Što je već dogovoreno:
Federalna koordinacija i zadaci podijeljeni među institucijama i operatorima.
Povećanje zaliha za kategorije koje Terminal čuva.
Pojačani željeznički transport cisternama.
Praćenje i inspekcija pumpi te nadzor nad poštivanjem propisanih marži i procedura.
