Kompanija za prevoz putnika Uber i izraelska firma za vještačku inteligenciju Autobrains pokreću program robo-taksija u Minhenu s flotom autonomnih automobila, objavile su danas kompanije na tehnološkoj konferenciji GTC u glavnom gradu Tajvana, Taipeiju.
Automobili će voziti s autonomijom nivoa 4, u kojoj nije potrebna pažnja vozača, što znači da putnici mogu spavati, raditi ili gledati filmove tokom putovanja.
Ovo također omogućava vozilima da budu bez konvencionalne kabine, jer nije potrebna ljudska intervencija. Međutim, vozilo će se moći kretati samo unutar unaprijed definiranog područja, na primjer unutar centra Münchena ili na određenim dijelovima autoputa.
Model koji odgovara svim proizvođačima
Postojeće robo-taksi usluge, poput Googleove sestrinske kompanije Waymo, oslanjaju se na visoko prilagođene flote sa složenim senzorskim nizovima na krovu. Novi minhenski program umjesto toga uspostavlja takozvani "OEM-agnostički" model, što znači da se sistem može lako integrirati u postojeća proizvodna vozila širokog spektra proizvođača.
München služi kao evropska testna laboratorija konzorcija. Izbor lokacije nije bio vođen samo gustom urbanom infrastrukturom grada i blizinom vodećih proizvođača automobila, već prvenstveno njemačkim pravnim okvirom. Njemačko zakonodavstvo o autonomnoj vožnji omogućava rad bez vozača pod određenim uslovima unutar definiranih operativnih područja. Pokretanje komercijalne usluge podložno je regulatornim odobrenjima koja se još uvijek traže.
Uberova strateška dvostruka opklada
Za Uber, projekt u Minhenu predstavlja stratešku dvostruku igru. Gigant mobilnosti već testira autonomnu vožnju u regiji s kineskim tehnološkim partnerom Momentumom, a ovaj drugi projekt će dodatno proširiti njegovo prisustvo na evropskom tržištu mobilnosti bez vozača.
