Iako je Beograd i ranije bio povezan željeznicom s ostatkom regiona, putovanja su godinama bila spora, složena i uz više presjedanja na regionalnim stanicama.
To bi se uskoro trebalo promijeniti. Završetak moderne željezničke pruge između Budimpešte i Beograda, koja se gradi od 2019. godine uz snažnu kinesku podršku, nalazi se u završnoj fazi.
Prvi teretni vozovi novom prugom trebali bi krenuti 27. februara, dok se početak putničkog saobraćaja očekuje najkasnije dvije sedmice kasnije. To su potvrdili ministri saobraćaja Mađarske i Srbije, Janos Lazar i Aleksandra Sofronijević.
Cijena karte za dio ove relacije iznosit će oko 26 eura, piše Heute.
Tačan datum polaska prvog putničkog voza bit će poznat nakon zajedničkog sastanka naredne sedmice. Među temama razgovora nalazi se i moguće produženje linije do Beča, čime bi se dodatno ojačala željeznička povezanost srednje i jugoistočne Evrope.
Putovanje novim vozovima kineskog proizvođača CRRC, projektovanim za brzine do 200 kilometara na sat, trajat će oko tri sata između Beograda i Budimpešte. Produženje do Beča značilo bi dodatnih dva sata i 40 minuta vožnje, što je i dalje brže od putovanja automobilom, čak i bez zadržavanja na granicama.
Iz Austrijskih saveznih željeznica (ÖBB) za list Heute navode da se nadaju uspostavljanju linije Beč–Budimpešta–Beograd u prvoj polovini 2026. godine, prije ljetne turističke sezone. Ipak, dodaju da još uvijek čekaju detaljne informacije o mađarskom i srbijanskom dijelu pruge.
Nova željeznička veza trebala bi značajno unaprijediti putnički i teretni saobraćaj, smanjiti vrijeme putovanja i dodatno ojačati regionalnu ekonomsku saradnju.
