Volkswagen grupa suočava se s jednom od najtežih poslovnih kriza u posljednjih nekoliko godina. Najveći evropski proizvođač automobila objavio je finansijske rezultate za drugi kvartal 2026. godine koji potvrđuju nastavak pada profitabilnosti, smanjenje prodaje i sve veći pritisak globalnih ekonomskih i geopolitičkih izazova.
Prema objavljenim podacima, neto dobit nakon oporezivanja u periodu od aprila do juna iznosila je 1,54 milijarde eura, što predstavlja pad od 32,9 posto u odnosu na isti period prošle godine. Time se nastavlja negativan trend poslovanja, nakon što je i u drugom kvartalu 2025. godine kompanija zabilježila pad dobiti od 36 posto.
Istovremeno, Volkswagen je zabilježio značajan pad prodaje vozila. Ukupne isporuke širom grupacije smanjene su za gotovo devet posto i iznosile su 2,08 miliona vozila. Posebno zabrinjava stanje na kineskom tržištu, koje je godinama bilo jedan od ključnih izvora rasta kompanije. U Kini je prodaja pala za više od jedne trećine, na svega 424.300 isporučenih vozila, dok su rezultati na ostalim tržištima bili nešto stabilniji.
Izvršni direktor Volkswagena Oliver Blume istakao je da se kompanija nalazi pod snažnim pritiskom zbog kombinacije više faktora, uključujući rastuće carine, trgovinske sukobe, geopolitičke tenzije te sve agresivniju konkurenciju, posebno proizvođača električnih vozila iz Azije.
Kako bi stabilizovala poslovanje i smanjila troškove, uprava priprema novi paket restrukturiranja. Među razmatranim mjerama nalazi se mogućnost ukidanja dodatnih 50.000 radnih mjesta širom svijeta, kao i revizija poslovanja četiri proizvodna pogona u Njemačkoj. Ove mjere dolaze uz već ranije najavljeni plan prema kojem će do 2030. godine biti ugašeno 50.000 radnih mjesta u Njemačkoj.
Od tog broja, oko 35.000 radnih mjesta odnosi se na matični brend Volkswagen, dok će preostala smanjenja biti provedena u kompanijama unutar grupacije, uključujući Audi i Porsche. Prema dostupnim informacijama, više od 37.000 zaposlenika već je prihvatilo sporazume o dobrovoljnom odlasku ili prijevremenom penzionisanju.
Planovi uprave izazvali su snažno protivljenje sindikata i radničkog vijeća, koji upozoravaju da bi nova otpuštanja mogla ozbiljno ugroziti budućnost proizvodnje u Njemačkoj. Dodatni pritisak dolazi i iz savezne pokrajine Donja Saska, koja posjeduje oko 20 posto dionica Volkswagena i ima značajan utjecaj u nadzornom odboru kompanije. Prema njemačkim medijima, predstavnici pokrajine zajedno sa predstavnicima zaposlenih za sada se protive predloženim mjerama.
Analitičari smatraju da će naredni mjeseci biti presudni za budućnost Volkswagena. Kompanija se suočava s potrebom ubrzane transformacije poslovanja, jačanja konkurentnosti na tržištu električnih vozila te prilagođavanja novim globalnim ekonomskim i političkim okolnostima.
Objavljeni rezultati potvrđuju da se jedan od najvećih svjetskih automobilskih proizvođača nalazi u periodu ozbiljnih izazova, a uspjeh planiranog restrukturiranja mogao bi odrediti njegovu tržišnu poziciju u godinama koje dolaze.
