Američka taksi služba robota WAYMO potpisala je višegodišnji ugovor sa Hyundai Motorom o dodavanju električnih modela Ioniq 5 u svoju flotu od sljedeće godine.
Kompanija radi na širenju poslovanja, ali i na smanjenju troškova.
Električni modeli će se proizvoditi u novoj fabrici koju će Hyundai uskoro otvoriti u američkoj državi Georgiji i opremljen novom generacijom Waymo tehnologije autonomne vožnje u pogonima kompanije u Detroitu i Phoenixu. I Waymo i Hyundai odbili su otkriti finansijske detalje sporazuma, kao i broj vozila koja će kompanija za autonomnu vožnju dobiti .
Smanjenje troškova je ključno
Da bi Waymo postao profitabilan, smanjenje troškova njegove robotaxi usluge je ključno. Trenutno, američka flota kompanije uključuje najmanje hiljadu električnih terenaca Jaguar I-PACE, ali taj model više nije u proizvodnji. Svaki I-PACE košta oko 75.000 dolara prije dodavanja Waymo tehnologije. Cijena Hyundai Ioniq 5 je 42.000 dolara. Šesta generacija Waymove tehnologije koja će se koristiti u ovim novim automobilima "značajno je smanjila troškove, a nudila je još veću rezoluciju, domet i snagu", nedavno je saopšteno iz kompanije.
Nakon 15 godina istraživanja i razvoja, Waymo kreće u ubrzano širenje područja u kojem pruža usluge. Trenutno pruža više od 100.000 plaćenih vožnji sedmično korisnicima Waymo One u Phoenixu, San Francisku i Los Angelesu, a uskoro će početi s radom u Austinu, s planovima da iduće godine dođe u Atlantu.
Novi ugovor je velika pomoć usred pitanja o tome može li Waymo nastaviti sa svojim planovima za kupovinu električnih automobila marke Zeekr kineske Geely Automobile Holdings. Waymo testira modele brenda u SAD-u, ali oni će biti izuzetno skupi zbog novih 100 posto carina na uvozne kineske automobile, koje je administracija predsjednika Bidena uvela prošlog mjeseca.
Pogodnost i za Hyundai
„Naši planovi sa Zeekr platformom se nisu promenili, ali uvek smo govorili da je naša vizija da izgradimo sistem koji se može primeniti svuda“, rekao je Dmitri Dolgov, jedan od Waymov-ovih generalnih direktora i originalnih arhitekata tehnologije. . "Naša vizija i pristup je da ga primjenimo na različitim platformama i pod različitim faktorima."
Dogovor također pomaže Hyundaiju, koji je uložio više od milijardu dolara u američku autonomnu tehnološku kompaniju Motional. Također su planirali pokrenuti robotaxi uslugu oko Motionala, koristeći modele Ioniq 5, međutim, od toga je plan odustao, a osnivač i izvršni direktor Motionala Karl Iagnemma napustio je kompaniju u septembru.
Waymo kaže da planiraju započeti testove na modelu Ioniq 5 sljedeće godine.
