Dolazak novog BMW-a iX3 označava više od predstavljanja još jednog SUV-a – to je početak Neue Klasse ere, ambicioznog plana njemačkog proizvođača koji do 2027. godine predviđa lansiranje više od 40 novih ili redizajniranih modela.
Ipak, dolazak električne revolucije znači i kraj nekih dugogodišnjih ikona BMW-ove linije, među kojima su X4, Serija 8 i Z4.
X4: kraj coupe-SUV epohe
X4, coupe-SUV koji je debitirao 2018. godine i prošao redizajn 2021., postao je prva žrtva nove strategije. Dok je X3 dobio potpuno novu generaciju 2024., BMW je odlučio da ne razvija benzinom pokretan pandan X4. Time je manji X2 preuzeo ulogu indirektne zamjene, dok glasine najavljuju električni iX4 baziran na Neue Klasse platformi.
Trenutno, X4 je u BMW-ovom konfiguratoru dostupan samo s dizelskim motorima (20d, 30d i M40d), dok će proizvodnja benzinskih verzija prestati 30. septembra 2025., a dizelskih u novembru iste godine. Odluka potvrđena od strane BMW-a naglašava kako kompanija postepeno zatvara poglavlje coupe-SUV vozila sa motorima s unutrašnjim sagorijevanjem.
Serija 8: labuđi pjev luksuznog coupea Još jedna žrtva Neue Klasse strategije je Serija 8, luksuzni coupe i Gran Coupe model lansiran 2018. godine. Iako je model doživio blago osvježenje 2022., prodaja nikada nije bila visoka. Gran Coupe je privukao najveći interes kupaca, dok su coupe i kabriolet verzije ostale nišnim proizvodima.
Za 2026. godinu planiran je posljednji model Serije 8, uključujući ograničenu verziju M850i Edition M Heritage. BMW trenutno ne planira novu generaciju, a Serija 2 i Serija 4 ostaju jedini coupe modeli u ponudi. Serija 8 tako postaje simbol završetka jednog luksuznog poglavlja u ponudi bavarskog proizvođača.
Z4: roadster odlazi u historiju
Treći model na listi je Z4, roadster s dva sjedišta, čija proizvodnja u Grazu završava u proljeće 2026. godine. Bez nasljednika u planu, BMW napušta segment klasičnih roadstera, segment u kojem su se prethodno povukli i Mercedes sa SLK/SLC i Audi s TT Roadsterom. Toyota GR Supra, koja dijeli platformu s Z4, također završava svoju generaciju, ostavljajući BMW kao jednog od posljednjih proizvođača u ovom segmentu.
Prodajni rezultati i implikacije za tržište
Tri odlazeća modela nikada nisu bila glavne prodajne zvijezde: u periodu januar–august 2025., u Njemačkoj je prodano 1.916 primjeraka X4, 659 Serije 8 i 2.613 Z4, u poređenju s više od 160.000 BMW vozila ukupno. Odluka o ukidanju modela, iako logična s aspekta strategije elektrifikacije i Neue Klasse ere, predstavlja kraj nekoliko dugogodišnjih ikona i ostavlja prostor za električne coupe i SUV modele budućnosti.
Neue Klasse: početak nove ere BMW-ova Neue Klasse era donosi električnu transformaciju sa iX3 i budućim električnim modelima, ali i redefinira ponudu coupea i roadstera. Fanovi brenda sada se nadaju novim sportskim automobilima koji bi mogli popuniti prazninu ostavljenu X4 i Z4 modelima, dok špijunske fotografije električnog coupea iz prethodne godine potiču spekulacije o budućem električnom nasljedniku.
BMW-ova strategija jasno pokazuje prelazak iz tradicije motora s unutrašnjim sagorijevanjem ka električnoj budućnosti, uz postepeno zatvaranje poglavlja koje je decenijama oblikovalo identitet bavarskog proizvođača.
