Klasične limuzinske verzije automobila sve su rijeđe u ponudi proizvođača automobila u Evropi, a prodaja limuzina i karavana već godinama opada.
Neki proizvođači su potpuno odustali od klasičnih limuzina D segmenta. Volkswagen je prestao da pravi jedan od svojih najuspješnijih modela u historiji – Passat, doduše samo u obliku limuzine, dok se karavan Variant i dalje prodaje, a pravit će se i u sljedećoj generaciji.
Volkswagen potvrdio kada stiže novi Passat
Renault je prošle godine prestao da proizvodi svoj model D segmenta, Talisman, dok je Ford prestao da izrađuje Mondeo u Evropi poslije 30 godina. Još 2016. godine Honda je povukla svoju limuzinu Accord sa evropskog tržišta. Citroen je svoju bivšu limuzinu C5 zamijenio mješavinom karavana i SUV-a, koju je nazvao C5 X.
Slaba konkurencija na tržištu
Još 2015. godine u Evropi je registrovano 1.009.420 novih vozila D segmenta, dok je u 2021. godini prodato svega 603.339 automobila ove klase, uz učešće od 6 posto u ukupnoj prodaji novih putničkih automobila.
Većih automobila u višoj srednjoj klasi ima još manje, a njihovo učešće u prodaji je manje od 2 posto, dok je učešće najvećih limuzina visoke klase manje od 0,5 posto.
Zbog slabije konkurencije na tržištu, prodaja, odnosno udjela u prodaji, raste kod limuzina koje ostaju u ponudi, prije svega njemačkih premijum proizvođača.
Limuzine su i dalje daleko najpopularnije u Kini, gdje čine skoro polovinu ukupnog tržišta. Međutim, i oni koji su ostali sve teže se nose sa SUV modelima. Ovi automobili su jednostavno toliko popularni i u uzlaznom trendu prodaje, da “kradu” kupce iz svih segmenata tržišta.
Karavani popularni u Evropi
Prema podacima Evropskog udruženja proizvođača automobila (ACEA), u Evropi je 2015. godine registrovano 2.457.688 novih SUV automobila svih klasa, dok je 2021. registrovano čak 4.453.236 novih SUV vozila (čak 46 posto udjela u prodaji putničkih vozila).
Varijante limuzina u kompakt klasi su sve rijeđe na tržištu. Dok je prije deset godina skoro svaki kompaktni automobil imao limuzinsku verziju, danas su mnogo rijeđe.
Karavani su generalno najpopularniji u Evropi, ali njihova prodaja stalno opada. Naravno, i na račun SUV modela. U 2019. širom sveta je prodato 2,35 miliona karavana, dok je 2021. registrovano samo 1,6 miliona.
Karavani su i dalje traženi u Evropi. Sa nešto više od milion prodatih jedinica u Evropi 2021. godine, karavani su činili 8,3 posto ukupne prodaje putničkih automobila, a to je čak 64 posto globalne prodaje karavana (ukupno 1,6 miliona).
Karavane su sa tržišta SAD i Kanade pre 20-ak godina potisnuli minivanovi, dok na Dalekom istoku takvi dizajni karoserija nikada nisu bili popularni, a još manje su popularni u Latinskoj Americi.
U Kini, koja je pravo tržište limuzina, karavani čine potpuno zanemarljiv dio, s obzirom na to da je u toj zemlji 2021. registrovano čak 25,548 miliona novih vozila, a samo 107.000 karavana, uz rast od 34 posto.
