Zavod za planiranje razvoja Kantona Sarajevo oglasio se povodom kritika koje su upućene na prijedlog Regulacionog plana “Kvadrant C – Marijin Dvor”, ističući da je riječ o dokumentu koji je, kako navode, izrađen kroz dugotrajan, zakonit i stručno vođen proces uz učešće nadležnih institucija i relevantnih subjekata.
Kako pojašnjavaju iz Zavoda, izrada plana započela je još 2015. godine kroz postupak javne rasprave u kojoj su učestvovala kantonalna ministarstva, Općina Novo Sarajevo, stručne institucije i pojedini fakulteti, dok se dio članica Univerziteta u Sarajevu u toj fazi nije uključio.
Nakon razmatranja i usaglašavanja pristiglih primjedbi, Gradsko vijeće Grada Sarajeva je 2016. godine donijelo odluku o pristupanju izradi plana, koji je, kako ističu iz Zavoda, u potpunosti usklađen s važećim zakonodavstvom i planskim dokumentima.
Iz Zavoda naglašavaju da je osnovna ideja dokumenta formiranje otvorenog i javnog urbanog kvadranta u gradskom jezgru, s poslovnim i društvenim sadržajima dostupnim svim građanima.
Posebno se osvrću na zapadni dio obuhvata, gdje su smještene obrazovne institucije i poslovni objekti, navodeći da je taj prostor godinama opterećen saobraćajnim problemima i nedostatkom parkinga.
“Postojeće stanje pokazuje da se pješačke i zelene površine koriste za parkiranje, što jasno ukazuje na neuređenost prostora i potrebu za sistemskim rješenjem”, navode iz Zavoda.
Dodaju da će planirano pretvaranje Vilsonovog šetališta u pješačko-biciklističku zonu dodatno ograničiti postojeće kolske pristupe, zbog čega je, kako tvrde, bilo neophodno predvidjeti alternativna rješenja, prvenstveno kroz povezivanje na ulicu Zmaja od Bosne.
U tom kontekstu ističu da je planirana saobraćajnica, koja je predmet kritika, dio ranije preuzetih obaveza iz planskih dokumenata i da ima ključnu ulogu u obezbjeđivanju pristupa objektima, uključujući i interventna vozila.
Osvrćući se na navode o sigurnosnim rizicima za studente i nastavni proces, iz Zavoda poručuju da se zanemaruje činjenica da su visokoškolske ustanove već sada smještene uz frekventne gradske saobraćajnice, te da problem parkiranja i pristupa već postoji.
Kada je riječ o zelenim površinama, kategorično odbacuju tvrdnje o njihovom značajnom smanjenju, navodeći da nijedan novi objekat nije planiran na postojećim zelenim površinama, te da je manje od 2 posto tih površina prenamijenjeno za saobraćajnice i parking.
Plan, kako navode, predviđa i izgradnju poslovno-stambenog objekta s podzemnim garažama, čime bi se, prema njihovim riječima, riješio problem parkiranja, kao i formiranje javnog trga od oko 4.000 kvadratnih metara u blizini Vilsonovog šetališta.
Iz Zavoda dodaju da su svi segmenti plana – od saobraćaja i komunalne infrastrukture do hortikulture i upravljanja otpadom – detaljno razrađeni u skladu s važećim propisima.
Na kraju poručuju da, uprkos različitim stavovima, predloženo rješenje može doprinijeti transformaciji ovog dijela Sarajeva u uređen i funkcionalan urbani prostor.
“Uprkos iznesenim kritikama, smatramo da predloženi plan predstavlja kvalitetno i održivo rješenje za razvoj gradske jezgre”, zaključuju iz Zavoda za planiranje razvoja Kantona Sarajevo.
