Volvo se definitivno okreće SUV segmentu, ostavljajući tradicionalne karavane iza sebe. Najnoviji dodatak u porodici švedskog proizvođača, model XC70, već je izazvao interes nakon što su fotografije vozila osvanule na sajtu kineskog Ministarstva industrije i informacionih tehnologija. Iako je vozilo prvobitno namijenjeno kineskom tržištu, Volvo ne isključuje mogućnost šire dostupnosti, uključujući i Evropu, nakon zvaničnog predstavljanja krajem godine.
Tehnički podaci potvrđuju da se novi XC70 pozicionira između postojećih modela XC60 i XC90, sa ukupnom dužinom od 481,5 cm. Ovo je ujedno i prvi Volvo plug-in hibrid s produženim električnim dometom, što predstavlja značajan tehnološki iskorak za marku.
Kupcima će biti ponuđene dvije varijante baterija:
Veća litijum-nikl-mangan-kobalt (NMC) baterija kapaciteta 39,63 kWh, koja omogućava domet do 180 kilometara (prema kineskom CLTC standardu),
Manja litijum-gvožđe-fosfatna (LFP) baterija od 21,22 kWh, s deklarisanim dometom do 100 kilometara.
Obje verzije vozila imaju masu veću od dvije tone, što ukazuje na ozbiljnu konstrukciju i fokus na udobnost i sigurnost.
Pogon se temelji na 1.5-litarskom turbo benzinskom motoru sa 161 konjskom snagom, ali detalji o ukupnoj sistemskoj snazi – uključujući doprinos elektromotora – još nisu objavljeni.
Važno je napomenuti da su navedeni dometi bazirani na kineskom CLTC standardu, koji je u pravilu optimističniji od evropskog WLTP i američkog EPA standarda. U stvarnim uslovima vožnje, naročito na evropskom tlu, domet bi mogao biti nešto niži.
Uprkos tome, XC70 predstavlja hrabar iskorak Volva u segment SUV vozila sa dugim električnim dometom, što dodatno potvrđuje odmak kompanije od karavana koji su godinama bili njen zaštitni znak. Iako je XC70 za sada "rezervisan" za kineske kupce, globalna publika s nestrpljenjem očekuje najavu o potencijalnoj svjetskoj distribuciji ovog modela.
