Mercedes-Benz je predstavio temeljno ažurirane verzije GLE SUV-a i GLE Coupéa, kao i najveći GLS. Ažuriranja donose svjež izgled, napredniju tehnologiju, gotovo potpuno redizajniranu unutrašnjost i nove pogonske sklopove.
Iako je zvanično osvježenje u kasnijoj fazi životnog ciklusa ovog premium SUV-a, promjene su toliko opsežne da se interno porede s novom generacijom modela. Ovo je drugo ažuriranje za automobile predstavljene 2019. godine, s verzijom GLE u svojoj četvrtoj i GLE Coupé u svojoj drugoj generaciji. Kao i za gigantskog GLS-a.
Gotovo potpuno novi interijer
Najveća promjena je unutrašnjost, gdje je kabina gotovo u potpunosti nova. Veliki Superscreen, koji se prostire preko cijele instrumentne ploče, sada je standardan, kao i 18-inčni head-up displej sa proširenom stvarnošću. Superscreen kombinuje 14,4-inčni centralni ekran osjetljiv na dodir, 12,3-inčnu instrument tablu i dodatni 12,3-inčni displej za suvozača.
Volan s fizičkim kontrolama preuzet je iz novog električnog GLC modela, a sjedišta su također nova. Zanimljivo je da, iako se GLS i GLE nude sa sedam sjedišta, drugi red sjedišta sada se može elektronski pomjeriti naprijed kako bi se osiguralo više prostora za noge putnicima u trećem redu.
Vrhunska verzija: AMG 53 verzija sa 585 KS
Na vrhu ponude je Mercedes-AMG GLE 53, koji u svojoj najsnažnijoj, plug-in hibridnoj verziji razvija 585 KS. I benzinska i PHEV varijanta GLE 53 zasnovane su na Mercedesovom ažuriranom 3,0-litarskom linijskom šestocilindričnom turbobenzinskom motoru "M256 Evo", koji ima novu glavu cilindra, veće usisne otvore i nove ispušne otvore.
U čisto benzinskoj verziji, motor isporučuje 449 KS, s povećanim ograničenjem broja okretaja radi boljih performansi. U plug-in hibridu, benzinski motor je kombinovan sa elektromotorom od 184 KS koji se nalazi pozadi, 48 KS više od prethodnika, za ukupnu snagu od 585 KS i 750 Nm obrtnog momenta.
Uprkos dodatnoj težini baterije od 31,2 kWh, koja omogućava domet od 93 kilometra samo na električni pogon, PHEV verzija ubrzava do 100 km/h za 4,5 sekundi. To je 0,3 sekunde brže od benzinske verzije, dijelom zahvaljujući dodatnom obrtnom momentu.
Druge opcije pogona
Standardni GLE više neće biti ponuđen sa četverocilindričnim motorima na evropskom tržištu, dok će takve verzije ostati u prodaji u SAD-u i Kini. Ponuda stoga počinje sa šestocilindričnim dizel modelom 350 d sa 286 KS. Varijante sa oznakom 450 koriste isti M256 Evo motor kao i AMG 53, ali sa smanjenom snagom od 381 KS.
Isti motor služi i kao osnova za 450e PHEV, gdje je njegova snaga dodatno smanjena radi veće efikasnosti. U kombinaciji s elektromotorom od 181 KS i baterijom od 31,2 kWh, sistem razvija ukupno 326 KS i nudi nepromijenjeni električni domet od 105 kilometara.
Vrhunski GLE model je model 580 sa 4,0-litarskim V8 turbo benzinskim motorom snage 530 KS, koji omogućava i SUV i Coupé verzijama ubrzanje od 0 do 100 km/h za 4,5 sekundi. Svi pogonski sklopovi dolaze s automatskim mjenjačem i pogonom na sva četiri točka. Zbog veće snage, model 53 dobija sportski AMG podešeni adaptivni ovjes, a njegov sistem pogona na sva četiri točka stavlja veći naglasak na upravljivost.
Promjene dizajna i cijena
Spolja, GLE i GLS dobijaju novi dizajn branika i veće rešetke hladnjaka koje su sada integrisane sa svjetlima. U paketu opreme AMG Line, rešetka je osvijetljena, a na tržištima izvan Evrope svijetli i trokraka zvijezda. Na zadnjem dijelu, Mercedesov logo je sada integrisan u svjetlosnu traku, dok se ranije nalazio iznad nje.
Snažniji AMG 53 modeli ističu se vertikalnim rešetkama hladnjaka, većim prednjim usisnicima zraka i agresivnijim stražnjim branikom s četiri velika izduvna otvora.
Cijene još nisu objavljene, ali se očekuje da će biti više nego kod prethodnih modela. Novi modeli će se naći u prodaji kasnije ove godine.
