Tuneli koridora 5C u Zeničko-dobojskom kantonu: Radovi napreduju, ali izazovi ostaju
Zeničko-dobojski kanton – Na ključnim dionicama koridora 5C koje prolaze kroz Zeničko-dobojski kanton trenutno se odvijaju najzahtjevniji građevinski radovi na cijeloj trasi, a tempo izgradnje direktno zavisi od završetka tunelskih objekata.
Prema informacijama iz Autocesta Federacije Bosne i Hercegovine, najzahtjevniji među njima je tunel Crni Vrh, dvocijevni tunel dužine 2.200 metara na dionici Medakovo – Ozimica kod Tešnja. Zbog složenih geoloških uslova, radovi se odvijaju sporije od planiranog. Trenutno je probijeno 82 posto lijeve i 65 posto desne cijevi, a proboj tunela očekuje se u januaru 2026. Paralelno se izvode radovi na hidroizolaciji i sekundarnoj oblozi, od kojih je do sada završeno oko 1.000 metara u obje cijevi. Završetak primarne i sekundarne obloge planiran je za juli naredne godine.
Na dionici Nemila – Vranduk u toku je izgradnja tunela T2 (Stara Nemila), dužine 1.470 metara. U lijevoj tunelskoj cijevi iskop i primarna podgrada završeni su 15. septembra, dok je u desnoj cijevi do sada urađeno 85 posto posla. Proboj desne cijevi očekuje se za otprilike dva mjeseca, a kompletan završetak radova planiran je za drugu polovinu 2026. Tunel se nalazi u neposrednoj blizini kružnog toka na magistralnom putu M-17, što ga čini izuzetno važnim za saobraćajnu povezanost regije.
Najbrže napreduju radovi na tunelu Golubinja, koji će nositi ime tunel "Bosna", ukupne dužine 3.659 metara, na dionici Poprikuše – Nemila kod Topčić Polja. Glavni građevinski radovi su već završeni, a trenutno se ugrađuje elektro-mehanička i sigurnosna oprema te izvode završni radovi na prilaznim portalima. Planirani završetak svih radova očekuje se do oktobra 2025. godine, nakon čega tunel treba biti spreman za tehnički prijem i puštanje u promet.
Izvođači radova naglašavaju da se svi radovi izvode u skladu s planiranom dinamikom, s posebnim fokusom na kvalitet i sigurnost, jer koridor 5C predstavlja jednu od najvažnijih saobraćajnica u Bosni i Hercegovini.
Napredak izgradnje tunela i dionica koridora 5C, iako spor, od presudnog je značaja za ekonomsku povezanost regije, skraćivanje putovanja i unapređenje transportne infrastrukture u zemlji.
