Novi Cupra Leon VZ TCR donosi tehnologiju iz svijeta moto sporta na cestu.
Ovaj kompaktni model razvija 325 KS i 420 Nm obrtnog momenta, što ga čini najsnažnijim modelom s pogonom na prednje kotače u historiji Leona.
Snaga se prenosi putem sedmostepenog DSG mjenjača s dvostrukim kvačilom. Sistem je dopunjen elektronski kontroliranim prednjim diferencijalom VAQ koji poboljšava trakciju. Ubrzanje do 100 km/h traje 5,6 sekundi, a maksimalna brzina nije elektronski ograničena.
Španska verzija Golfa GTI Edition 50 možda nije najbolja u grupi, pa je ubrzanje do 100 km/h sporije. Maksimalna brzina vjerovatno nije veća od Golfovih 270 km/h.
Ovjes je razvijen za visoku preciznost vožnje. Adaptivna kontrola šasije omogućava brze reakcije, a konfigurabilni profili vožnje prilagođavaju ponašanje automobila. Akebono kočnice sa šestoklipnim čeljustima nude snažnu i stabilnu zaustavnu snagu, dok progresivno upravljanje osigurava direktniji odziv. Četiri ispušne cijevi boje bakra pružaju prepoznatljiv zvuk motora.
Dizajn je snažno inspirisan trkaćim automobilima. Zadnja sjedišta se mogu ukloniti, a dodatna ojačanja i zaštitna mreža povećavaju krutost karoserije. Posebni aluminijski naplatci i gume širine 245 milimetara poboljšavaju prianjanje i stabilnost. Prednja CupBucket sjedišta imaju sigurnosne pojaseve sa četiri tačke vezivanja, a serijski broj vozila je ugraviran na vratima. Aerodinamične karakteristike, kao što su produžeci prednjeg i zadnjeg branika, bočni pragovi, difuzor, krovni spojler i karbonski vanjski retrovizori u crnoj boji, dodatno naglašavaju sportski karakter.
Model Leon VZ TCR bit će proizveden u ograničenoj seriji od 499 jedinica. Preuzima naslijeđe trkaćih verzija Leona i podsjeća na razvoj brenda u touring takmičenjima.
Prije dolaska Leon VZ TCR-a krajem 2026. godine, Cupra će lansirati Leon VZ početkom 2026. godine. Dijeli isti motor od 325 KS i 420 Nm, također ima pogon na prednje kotače i većinu tehničkih rješenja TCR modela prilagođenih za upotrebu na cesti. Bit će proizveden u 1.500 jedinica. Oba vozila su razvijena, konstruirana i proizvedena u Barceloni, u matičnoj tvornici u Martorellu, gdje se spajaju trkačka tehnologija i praktičnost za svakodnevnu vožnju.
