U svijetu automobila rijetko koji model uspije da istovremeno izazove osmijeh, nevjericu i interes kolekcionara kao što je Daihatsu Midget II. Ovaj japanski kei kamionet, poznat po svojoj neobičnoj konstrukciji i minimalnim dimenzijama, ponovo je dospio u fokus nakon što se jedan primjerak pojavio na aukciji.
Riječ je o vozilu koje je decenijama imalo gotovo kultni status među ljubiteljima videoigre Gran Turismo, gdje je postalo prepoznatljivo kao jedan od najsporijih, ali i najupečatljivijih automobila u igri. Upravo kroz digitalni svijet stekao je globalnu popularnost, iako je u stvarnosti ostao rijetkost izvan Japana.
Daihatsu Midget II spada u kategoriju tzv. kei vozila, ultra-kompaktnih automobila koji su dizajnirani za uske gradske ulice. Ono što ga posebno izdvaja jeste centralno pozicionirano sjedište, što mu daje gotovo neobičan, gotovo eksperimentalni karakter.
Primjerak koji je trenutno ponuđen na aukciji proizveden je 1996. godine i uvezen iz Japana 2022. godine. Prešao je oko 95.000 kilometara i dolazi u dvobojnoj sivo-crnoj kombinaciji.
Ispod minimalističke karoserije nalazi se trocilindrični motor zapremine 659 ccm koji razvija 31 konjsku snagu, uparen s četverostepenim manuelnim mjenjačem koji snagu prenosi na zadnje točkove.
Iako tehnički skroman, ovaj mali kamionet ima niz detalja koji ga čine gotovo karikaturalnim u očima posmatrača — od rezervnog točka postavljenog naprijed, do jednostavne unutrašnjosti i osnovne opreme koja uključuje AM radio i klimu postavljenu na podu.
Stručnjaci ističu da je upravo njegova jednostavnost, ali i prepoznatljiv dizajn, razlog zbog kojeg Midget II danas ima status zanimljivog kolekcionarskog primjerka. Aukcijska cijena već sada raste, a interes kupaca pokazuje da nostalgija i neobičnost često imaju veću vrijednost od snage i brzine.
Ono što je nekada bio tek neobičan gradski radni automobil, danas je postao mali simbol jedne ere japanske auto-industrije i digitalne kulture koja ga je proslavila.
