Novi Volkswagen Passat dostupan je isključivo kao karavan, a ta odluka iz Wolfsburga postaje sve jasnija što duže vozite automobil.
Porast popularnosti SUV vozila svakako je uticao na smjer kojim je Passat krenuo, zbog čega Nijemci sada nude ovaj model isključivo kao karavan.
Popularni "uzgajivač lubenica" se vratio. Slatki nadimak je ponovo u potpunosti opravdan, jer nudi obilje prostora. I dok, na primjer, Škoda nudi Superb u obje verzije, Wolfsburg se odlučio na hrabar potez. Hrabar ako pogledamo potrebe i želje Hrvata, ali u Evropi je priča znatno drugačija.
Nova deveta generacija ima veliku sličnost s ID. porodicom u pogledu dizajna, porasla je i vizualno i dimenzijama, a njena dužina od 4,91 metara govori sama za sebe. Prtljažnik prima 690 litara, a sa preklopljenim sjedištima nudi čak 1.920 litara prostora. Drugi red nudi izuzetnu udobnost čak i za putnika koji sjedi ispred krupnijeg vozača.
Oprema za koju vrijedi doplatiti
Testna verzija dolazi u R-Line paketu opreme sa 19-inčnim Leeds felgama i crnom Grenadilla metalik bojom, a enterijerom dominira 12,9-inčni Discover multimedijalni ekran, ambijentalno osvjetljenje i Harman Kardon audio sistem snage do 700 W. Impresivna su i IQ.Light HD Matrix svjetla, koja noćnu vožnju podižu na novi nivo.
Jednostavno želite imati taj sportski R-Line paket. Kao i uvijek, Passat s ovim dodatkom izgleda sasvim drugačije, a ima i nešto izraženije vozne performanse. Dakle, nešto je direktniji i čvršći, ali za poslovne i porodične obaveze i dalje je odlična kombinacija. Ovo je upravo paket opreme za one koji vole detalje i naglasak u saobraćaju. Dakle, ako ne patite od većih točkova, onda je paket opreme Business ili Elegance bolji izbor za vas.
Ekonomičan motor za maratonske vožnje
Srce testnog automobila je 2.0 TDI motor sa 150 KS uparen sa DSG mjenjačem. Do 100 km/h stiže za 9,3 sekunde, a maksimalna brzina je 223 km/h. Prava zvijezda ovog motora je, međutim, njegova ekonomičnost. Tokom testa, potrošnja je ostala ispod 6 litara, a putni računar je pokazao da imamo 1.100 kilometara iza sebe od posljednjeg punjenja goriva.
Cijena i potražnja
Cijena testnog modela je 63.686 eura, dok R-Line verzija počinje od 56.893 eura. Osnovna dizel varijanta sa 122 KS dostupna je od 42.450 eura. Passat ostaje automobil koji opravdava svaki uloženi euro udobnošću putnika, ekonomičnošću i iskustvom vožnje koje nas podsjeća zašto je ova ikona ostavila utisak na generacije.
