Od ovog ljeta, Hrvatska se pridružuje nizu evropskih zemalja koje digitalizuju svoje sisteme naplate cestarine na autoputu, uvodeći tzv. “free-flow” model. Cilj ovog sistema je jednostavan: omogućiti neprekidan protok saobraćaja i eliminisati nepotrebna zaustavljanja na naplatnim stanicama.
Putem kamera i senzora, automobili će se identifikovati prema registarskim oznakama ili elektronskom uređaju za naplatu (ENC). Za vozila do 3,5 tone, uključujući automobile i motore, dovoljan je digitalni sistem očitavanja tablica, dok će teška vozila poput kamiona i autobusa i dalje koristiti ENC uređaj.
S druge strane, Bosna i Hercegovina pokazuje daleko manju efikasnost i tehnološki zaostatak. Autoceste Federacije BiH nude ručnu naplatu, a digitalni sistem ACC TAG koji postoji u praksi nije donio značajnije olakšanje. Kolone vozila na naplatnim mjestima i dalje su uobičajena pojava, posebno ljeti i tokom praznika.
Pored toga, za korištenje ACC TAG uređaja korisnici su prisiljeni na bespotrebno potpisivanje ugovora i dostavljanje dokumentacije, što dodatno otežava postupak i umanjuje praktičnost sistema. Promo video Autocesta FBIH jasno pokazuje da korisnici i dalje po uređaj moraju “ići pješke”, što je u suprotnosti s modernim standardima.
Za primjer se mogu uzeti Mađarska i Bugarska, gdje uređaji uopšte nisu potrebni. Registracija vozila putem web stranice dovoljan je korak da korisnik plati korištenje autoputa na sedam dana, mjesec ili godinu. Takvo rješenje je jednostavno, efikasno i bez nepotrebne administracije, dok BiH i dalje ostaje zarobljena u zastarjelim modelima, što stručnjaci često povezuju s višemilionskim ugovorima i pogodovanjem dobavljačima softverskih i hardverskih rješenja.
U suštini, dok Hrvatska i druge evropske zemlje modernizuju svoje autoputeve, BiH i dalje gubi priliku da pojednostavi i poboljša iskustvo korisnika, zadržavajući se na tradicionalnom i spornom sistemu naplate.
