Kimi Antonelli pobjednik je potpuno haotične Velike nagrade Belgije. Na postolju su mu se pridružili Charles Leclerc i Max Verstappen, a utrku je obilježilo ispadanje Georgea Russella u prvom krugu, što će imati velike posljedice u borbi za naslov prvaka.
Dramatičan start i odustajanje Russella
Zbog kazni stečenih u kvalifikacijama, Lando Norris startao je s 13. mjesta umjesto s trećeg, a Isack Hadjar s 21. pozicije. Nakon formacijskog kruga, na startu se odmah razvila borba za vodstvo između Antonellija i Maxa Verstappena na izlasku iz zavoja Eau Rouge. U nju se uključio i Charles Leclerc, pretekao Verstappena i zauzeo drugo mjesto.
Nedugo zatim dogodio se ključan trenutak za prvenstvo. George Russell imao je kontakt s Lewisom Hamiltonom, nakon čega je izletio sa staze i završio utrku. Zbog incidenta je na stazu izašao sigurnosni automobil.
Restart i borbe u poretku
Utrka je nastavljena u petom krugu. Odmah je viđena borba Piastrija i Hamiltona, a vozač McLarena prošao ga je prije zavoja Eau Rouge, na jednom od najriskantnijih mjesta za pretjecanje. Već u idućem krugu Verstappen je vratio drugu poziciju od Leclerca na najdužem pravcu Kemmel.
U osmom krugu došlo je do kontakta između Piastrija i Leclerca. Piastri je pokušao proći s vanjske strane na kraju pravca, ali Leclerc mu nije ostavio dovoljno prostora. S Piastrijevog bolida odletio je dio, a Piastri je u idućem krugu izgubio poziciju od Hamiltona.
Suci su istraživali incident, ali su odlučili da neće izricati kazne. Za to vrijeme, Lando Norris nastavio je svoj proboj i nakon samo deset krugova s 13. startne pozicije stigao do šestog mjesta.
Hamilton kažnjen, VSC preokrenuo utrku
U 11. krugu suci su objavili da je Lewis Hamilton dobio kaznu od pet sekundi zbog izazivanja sudara s Russellom. Hamilton se nakon toga nekoliko krugova borio s Leclercom za poziciju, ali je Leclerc uspješno obranio sve pokušaje. U 18. krugu Verstappen je kao prvi od vodećih otišao na promjenu guma, a krug kasnije na to je odgovorio i Antonelli. Njegov boks bio je uspješan i zadržao je poziciju ispred Verstappena.
Ključna promjena dogodila se u 21. krugu. Zbog aktivacije virtualnog sigurnosnog automobila (VSC), Leclerc je obavio znatno brže zaustavljanje u boksu i vratio se na stazu ispred Antonellija. Vodstvo je privremeno preuzeo Norris, koji još nije bio na promjeni guma. Prilikom Hamiltonovog zaustavljanja dogodio se i bizaran incident kada je bolidom udario u nogu jednog od mehaničara.
Antonelli uzvratio i odjurio do pobjede
Leclerc nije dugo čekao da preuzme stvarno vodstvo i u 23. krugu lako je prestigao Norrisa, koji je bio na znatno starijim gumama. Iza njih, Antonelli je gubio vrijeme u borbi s Norrisom, ali ga je u 26. krugu konačno uspio proći i krenuo u potjeru za Leclercom s tri sekunde zaostatka. Norris je na svoju promjenu guma otišao tek u 31. krugu, a sporo zaustavljanje bacilo ga je na osmo mjesto.
Antonelli je pokazivao fantastičan tempo i brzo je smanjivao zaostatak za vodećim. U 34. krugu je bez većih problema pretekao Leclerca na pravcu Kemmel i vratio se na čelo utrke. Leclerc je u idućim krugovima pokušavao držati pritisak i ostajao je unutar jedne sekunde, ali nije uspio ozbiljnije zaprijetiti. Pred kraj utrke Antonelli je dobio upozorenje momčadi zbog prečestih izlazaka sa staze, no uspio je izbjeći kaznu.
U posljednjim krugovima Talijan je povećao prednost na više od dvije sekunde i mirno priveo utrku kraju za svoju veliku pobjedu. Charles Leclerc završio je kao drugi, a postolje je kao treći upotpunio Max Verstappen.
