Radovi na izgradnji cestovne dionice Šićki Brod – Đurđevik, koja predstavlja jedan od ključnih infrastrukturnih projekata u Tuzlanskom kantonu, u punom su jeku. Riječ je o dijelu buduće brže putne veze između Sarajeva i Tuzle, najprometnijeg saobraćajnog pravca u Federaciji Bosne i Hercegovine.
Izgradnja ove dionice, duge oko 17 kilometara, počela je prošle godine, a trenutno se intenzivno radi na potezu od 5,85 kilometara. Prema dostupnim informacijama, projekat se realizuje u skladu s planiranom dinamikom, uz značajno prisustvo građevinske mehanizacije na terenu.
Rasterećenje postojećih pravaca
Nova cesta ima za cilj rasterećenje saobraćaja kroz Živinice i okolna naselja, gdje su gužve i usporen protok vozila godinama predstavljali problem. Istovremeno, projekat bi trebao doprinijeti bržem i sigurnijem putovanju između dva najveća gradska centra u sjeveroistočnom dijelu zemlje – Sarajeva i Tuzle.
Dionica je projektovana kao saobraćajnica sa dvije trake, uz dozvoljenu brzinu do 80 kilometara na sat, dok će postojeća magistralna cesta M18 ostati u funkciji lokalnog saobraćaja.
Veliki infrastrukturni zahvat
Projekat uključuje izgradnju kompletne trase, pratećih objekata, raskrsnica i čvorišta, kao i sistema odvodnje i moderne saobraćajne signalizacije. Planirano je da nova saobraćajnica u konačnici značajno unaprijedi protočnost saobraćaja i povezanost regije.
Vrijednost ugovorenih radova za ovu fazu iznosi oko 58,5 miliona KM sa PDV-om, a rok za završetak radova je 30 mjeseci.
Domaće kompanije na terenu
Izgradnju realizuje konzorcij domaćih građevinskih kompanija, koje na terenu izvode širok spektar radova – od zemljanih zahvata do pripreme buduće kolovozne konstrukcije.
Upravo angažman domaćih firmi daje dodatnu težinu projektu, koji se smatra jednim od najvažnijih infrastrukturnih ulaganja u ovom dijelu Bosne i Hercegovine u posljednjih nekoliko godina.
Tuzlanski kanton bez brze ceste
Tuzlanski kanton već duži period zaostaje u razvoju moderne cestovne infrastrukture, s obzirom na to da na njegovom području nije izgrađen nijedan kilometar autoceste ili brze ceste, uprkos velikom broju stanovnika i razvijenoj industrijskoj zoni.
Zbog toga se ovaj projekat posmatra kao prvi konkretan korak ka modernizaciji putne mreže i boljoj povezanosti kantona s ostatkom zemlje.
Dugoročni značaj
Osim saobraćajnog rasterećenja, očekuje se da će nova cesta imati i širi ekonomski efekat – od bržeg transporta robe do olakšanog kretanja radne snage i smanjenja troškova prevoza.
Radovi na terenu već sada mijenjaju izgled područja, a objavljeni snimci prikazuju jedno od najvećih aktivnih gradilišta u ovom dijelu Bosne i Hercegovine.
