Glasine o nasljedniku kultnog Hondinog roadstera postaju sve češće.
Honda je predstavila S2000 na prijelazu milenijuma, prije nešto više od 25 godina. Bio je to sportski kabriolet razvijen s jasnom svrhom, a to je bilo da pruži nenadmašno iskustvo vožnje uz održavanje pristojne cijene. I u tome su uspjeli, jer je S2000 na tržištu trajao punih deset godina.
Godinama se spekuliše o njegovom povratku, ali novi model nikada nije stigao. Iako trenutno nema konkretnih planova za njegovo oživljavanje, jasno je da unutar Honde i dalje postoji velika naklonost prema ovom automobilu.
Prema australijskoj web stranici Drive , Tomoyuki Yamagami, glavni inženjer Preludea, nedavno je izjavio australijskim medijima da bi jednog dana želio redizajnirati S2000. "To je automobil koji svaki zaposlenik Honde voli", rekao je Yamagami, dodajući da bi, ako se model vrati, bio potpuno jedinstven i autentično Hondin.
„Znamo šta se očekuje od Honde i S2000, tako da nam je važno da zadržimo Hondin DNK“, objasnio je Yamagami. Naglasio je da S2000 neće biti rezultat zajedničkog projekta s drugim proizvođačem, poput saradnje Toyote i Subarua na modelima 86 i BRZ. Iako bi to obradovalo ljubitelje brenda, takav pristup bi vjerovatno značajno povećao cijenu automobila i učinio ga manje dostupnim prosječnim kupcima.
A Prelude je preskup
Novi Prelude je već izazvao slične kritike. Iako Honda koristi dijelove iz Civica i Civica Type R kako bi smanjila troškove, Yamagami otkriva da je kompanija već dobila povratne informacije da je "automobil i dalje preskup". Cijene za evropsko tržište još nisu objavljene, ali mnogi očekuju da će hibridni kupe koštati više od 50.000 eura. Novi S2000, ako ikada bude razvijen, vjerovatno bi bio još skuplji.
Ikona koja i dalje živi među entuzijastima
Kada je bila nova, Honda S2000 je u svojoj domovini koštala oko 300.000 kuna, dok je u Americi koštala oko 35.000 dolara. Prema proračunima američkog Zavoda za statistiku rada, to bi danas bilo oko 56.700 dolara, što bi je svrstalo u istu ligu s modelima poput Nissana Z Heritage Edition, Forda Mustanga GT Premium i Toyote GR Supre.
Za sada, postoji samo želja Hondinih inženjera da ga ponovo naprave, bez konkretnih planova. Originalni S2000 je ušao u proizvodnju 1999. godine, sa visokorotirajućim 2,0-litarskim četverocilindričnim motorom koji proizvodi 240 KS. Druga verzija, AP2, kasnije je kreirana sa većim 2,2-litarskim motorom.
Proizvodnja je trajala do 2009. godine, sa više od 110.000 proizvedenih jedinica, od kojih je više od polovine prodato u Sjedinjenim Američkim Državama. Danas je S2000 izuzetno popularan među automobilskim entuzijastima, a mnogi se nadaju da će ga jednog dana ponovo vidjeti na cestama.
