Kineski proizvođači električnih vozila sve više ulažu u fabrike izvan Kine, nastojeći povećati konkurentnost u odnosu na Teslu i druge globalne proizvođače takvih automobila, navodi se u izvještaju američke konsultantske kompanije Rhodium Group.
Investicije kineskih kompanija u lanac snabdijevanja električnim automobilima u fabrikama izvan Kine prošle godine su prvi put od početka vođenja evidencije 2014. godine premašile investicije u domaće pogone, objavio je Rhodium.
Najveći dio najavljenih prekograničnih investicija, tj. 74 posto, uložen je u fabrike baterija, navodi se u izvještaju. Istovremeno, investicije u pogone za montažu vozila "brzo rastu", napominje Rhodium.
Kineski proizvođači automobila suočavaju se s izuzetno jakom konkurencijom na domaćem tržištu, dok je njihov izvoz opterećen visokim carinama. Povećanjem investicija u inostranstvu, kineske kompanije pokušavaju dobiti podršku stranih zemalja za širenje tržišta.
„Sve veći otpor prema propisima od strane destinacijskih tržišta poput EU povećava barijere za ulazak i ohrabrit će još više kineskih kompanija da uspostave lokalnu proizvodnju“, navodi se u izvještaju Rhodiuma.
Vrijednost investicija kineskih proizvođača električnih automobila u domaće pogone pala je na 15 milijardi dolara u 2024. godini, nakon što je dostigla čak 41 milijardu dolara u 2023. godini, prema podacima kompanije Rhodium. Najveća vrijednost investicije zabilježena je 2022. godine, kada su najavljene investicije u kineske projekte iznosile 90 milijardi dolara, napominje Rhodium.
Iako su investicije izvan Kine i dalje znatno niže od tih rekordnih nivoa, u 2024. godini su prvi put neznatno premašile iznos domaćih investicija, navodi se u izvještaju, bez navođenja konkretnih brojki.
Investicije rastu i ove godine U drugom kvartalu ove godine, automobilski sektor je zauzeo drugo mjesto među najaktivnijim kineskim investitorima u inostranstvu, prema još jednom istraživanju kompanije Rhodium objavljenom krajem jula. Sektor sirovina i metala zauzeo je prvo mjesto.
„Proizvođači dijelova za električne automobile bili su, prema našim podacima, aktivniji nego inače, sa osam transakcija vrijednih više od 100 miliona dolara“, navodi se u julskom izvještaju, uz napomenu da je najveću transakciju najavio proizvođač sirovina za baterije GEM, koji planira investirati 293 miliona dolara u proširenje svog pogona u Indoneziji.
Nekoliko projekata fabrika u inostranstvu najavljenih posljednjih godina već je pušteno u rad, napominje Reuters. U petak je Great Wall Motor otvorio svoju prvu fabriku u Brazilu, dok je BYD započeo proizvodnju u svojoj prvoj brazilskoj fabrici u julu, uprkos tome što je ranije ove godine kažnjen zbog kršenja radnih prava. Kineski gigant prodao je više od 545.000 vozila u inostranstvu od januara do jula, nadmašivši ukupan broj iz 2024. godine, kada je isporučio više od 417.000 automobila na strana tržišta, izračunao je CNBC na osnovu javno dostupnih podataka.
U junu je kineski dobavljač baterija Envision objavio da je zvanično započeo proizvodnju u svojoj prvoj fabrici u Francuskoj.
