Samo mjesec dana nakon što je Rimac Nevera postavio novi standard , švedski proizvođač hiperautomobila Koenigsegg uzvratio je udarac.
Njihov model Jesko Absolut ponovo je oborio prestižni brzinski rekord u disciplini od 0 do 400 km/h, dokazujući da borba za prevlast u svijetu ekstremnih performansi nikada ne prestaje, piše motor1.com .
Osnivač kompanije Christian von Koenigsegg nije krio svoje zadovoljstvo. "Pobijediti električne automobile sa pogonom na sva četiri točka u pravoj liniji je gotovo magično i pokazuje da se 'istine' mogu prepisati", rekao je.
Referenca na pogon na sva četiri točka jasna je aluzija na Rimac Neveru, koji je prošlog mjeseca postavio impresivno vrijeme od 25,79 sekundi. Ovim je za više od dvije sekunde nadmašen prethodni rekord koji je Koenigsegg postavio 2024. godine s Jeskom Absolutom. Ali sada su Šveđani uzvratili udarac. Njihov Jesko Absolut postigao je nevjerovatno vrijeme od 25,21 sekundi.
Nema mehaničkih promjena
Zanimljivo je da za ovaj podvig nisu bile potrebne nikakve mehaničke promjene. Koenigseggove inženjere su se fokusirali na softver, rekalibrirajući Light Speed mjenjač i sistem upravljanja motorom. Također su predstavili novi sistem vektoriranja obrtnog momenta koji, prema navodima kompanije, omogućava Absolutu da upravlja vučom "kao nikada prije". Promjene, nazvane Absolut Overdrive, bit će dostupne i postojećim vlasnicima.
Rezultati su impresivni. Jesko je savladao izazov od 0 do 400 km/h za nevjerovatnih 25,21 sekundi, dok je za disciplinu od 0 do 250 km/h bilo potrebno 25,67 sekundi. Jeski je trebalo 16,77 sekundi da ubrza od 0 do 400 km/h, a samo 8,44 sekunde da se zaustavi s te brzine.
Sukob titana: V8 protiv struje
Ovaj dvoboj je sukob dvije različite filozofije. S jedne strane je električni Rimac Nevera sa 2.107 konjskih snaga i pogonom na sva četiri točka. S druge strane je Koenigsegg Jesko Absolut, pokretan 5,0-litarskim V8 motorom sa dva turbopunjača koji razvija 1.600 KS i ima samo pogon na zadnje točkove. Uprkos njihovim fundamentalnim razlikama, po performansama ih razdvaja samo treptaj oka.
Rekord je postavljen 7. augusta na aerodromu Örebro u Švedskoj. Za volanom je bio fabrički testni vozač Markus Lundh, koristeći isti Jesko koji je postavio prethodni Koenigsegg rekord 2024. godine.
Ono što ovaj podvig čini još impresivnijim je činjenica da je Lundh postigao rekordno vrijeme na stazi koja se još uvijek sušila nakon kiše. Koenigsegg je uslove opisao kao "suboptimalne".
Poruka je jasna, a sada je na redu Rimac.
