Audi je predstavio redizajnirani Q4, svoj kompaktni električni crossover koji je na tržištu od 2021. godine.
Dok eksterijer ostaje uglavnom nepromijenjen, unutrašnjost donosi značajne promjene koje će vjerovatno podijeliti mišljenja, uključujući uklanjanje fizičkih dugmadi klima-uređaja, uvođenje displeja za putnike i, po prvi put, podršku za dvosmjerno punjenje. Osim toga, Audi je uveo manja poboljšanja u snazi punjenja i dometu.
Manje dugmadi, više ekrana
Najveća promjena u kabini je nestanak fizičkih dugmadi za upravljanje klimom sa centralne konzole. Ovim funkcijama će se sada pristupati putem 12,8-inčnog ekrana osjetljivog na dodir, koji sada čini cjelinu sa 11,9-inčnom digitalnom instrument tablom. Uz dodatnu naknadu, osvježeni Q4 se može naručiti i sa 12-inčnim ekranom za suvozača. Audi tvrdi da je ovo prvi takav ekran u segmentu i najveći koji je kompanija ikada instalirala u jedan od svojih modela.
Dvosmjerno punjenje kao ključna inovacija
Uprkos ergonomskim promjenama koje se neće svidjeti svima, postoje i poboljšanja koja će biti univerzalno dobrodošla. Q4 E-Tron je postao prvi Audijev električni automobil koji nudi dvosmjerno punjenje zahvaljujući funkciji Vehicle-to-Load (V2L).
Sistem radi putem kućne utičnice koja se nalazi u prtljažniku, pretvarajući crossover u mobilnu bateriju sposobnu za napajanje uređaja snage do 2,3 kW. Kupci će također moći naručiti opcionalni bočni adapter za punjenje koji se povezuje na kućnu utičnicu (2,3 kW) ili snažniju kampersku utičnicu (3,6 kW).
Na odabranim tržištima, Audi će također ponuditi opciju Vehicle-to-Home (V2H), koja omogućava napajanje kućanstva električnom energijom, što je posebno korisno tokom nestanka struje.
Poboljšane performanse i veći doseg
Osvježeni Q4 također donosi nešto brže punjenje za verziju opremljenu baterijom od 82 kWh. Snaga punjenja je povećana sa 175 na 185 kW, što omogućava povećanje dometa od 180 kilometara za samo 10 minuta. Punjenje baterije od 10 do 80 posto sada traje 27 minuta. Audi je također ugradio efikasniji stražnji elektromotor i revidirani mjenjač kako bi se smanjili gubici trenja.
U kombinaciji s poboljšanim softverom i dodatnim revizijama elektronike, ove promjene povećavaju domet do 32 kilometra, ovisno o paketu opreme. U svojoj najefikasnijoj varijanti, elegantnijem Sportbacku, Q4 sada može prijeći do 592 kilometra s jednim punjenjem. S druge strane, konfiguracija s najkraćim dometom cilja na 451 kilometar. Sve brojke se zasnivaju na WLTP testnom ciklusu.
Dolazak na tržište
Audi će početi primati narudžbe za osvježeni Q4 E-Tron u Evropi sljedećeg mjeseca, a isporuke kupcima počinju kasnije tokom ljeta.
Pogled u budućnost Audijevih kabina
Iako je uklanjanje fizičkih dugmadi razočaravajuće za mnoge, ovaj potez ne predstavlja iznenađenje jer Audi usklađuje električni crossover s modelima poput Q3. Očekuje se da će nadolazeći veći modeli, Q7 i Q9, staviti sličan naglasak na ekrane umjesto tradicionalnih kontrola.
Još uvijek čekamo konačnu potvrdu o tome kada će Audi promijeniti smjer s budućim modelima koji slijede filozofiju predstavljenu konceptom C, koji obećava povratak fizičkim dugmadima i kvalitetnijim materijalima. Sam Audi je priznao da je kvalitet unutrašnjosti u posljednje vrijeme opao i obećao je poboljšanja.
