Globalne cijene avionskog goriva više su nego udvostručene otkako je počeo rat u Perzijskom zaljevu, pokazuju podaci Međunarodnog udruženja za zračni prijevoz (IATA), što primorava aviokompanije da povećaju naknade za gorivo ili smanje broj letova. IATA-in "Jet Fuel Price Monitor" za sedmicu koja je završila 27. marta pokazuje da su prosječne cijene avionskog goriva u svijetu sada 104 posto, više nego prošlog mjeseca te iznose u prosjeku 4,65 dolara po galonu.
Azija i Okeanija zabilježile su najveći rast, s povećanjem cijena avionskog goriva od 134 posto u istom periodu, na gotovo 5 dolara po galonu.
Sjeverna Amerika bilježi najmanji rast, od oko 88 posto u proteklih mjesec dana.
Manji dvomotorni putnički avioni, poput Airbusa 320 ili Boeinga 737, troše između 750 i 900 galona goriva na sat, dok avioni za duge letove, poput Boeinga 787 ili Airbusa A350, troše između 1.500 i 2.200 galona na sat, prema podacima američkog distributera goriva na veliko Premier Petroleum.
Aviokompanije, koje oko 30 posto svojih troškova izdvajaju za gorivo, pogođene su jače od drugih potrošača nafte, budući da je cijena Brent sirove nafte porasla za oko 60 posto od početka rata.
"Crack spread", razlika između cijene sirove nafte i rafiniranog avionskog goriva, povećan je za 231 posto u proteklih mjesec dana i za 287 posto u proteklih godinu dana, navodi se u izvještaju IATA-e.
Aviokompanije odgovaraju povećanjem cijena, kroz dodatne naknade, te preispitivanjem ruta letova.
