Porsche predstavlja novitet koji se najbolje može opisati kao SUV koji ubrzava poput superautomobila, ali ipak zadržava praktičnost.
Novi Porsche Cayenne Coupe Electric donosi potpuno električni pogon u sportskiju Coupe verziju, sa snagom koja doseže do 1.139 KS.
Električni SUV sa performansama superautomobila
Cayenne Coupe Electric dolazi u tri verzije. Osnovni model razvija 408 KS, što je više nego dovoljno za zahtjevnije korisnike. Maksimalna brzina od 230 km/h i ubrzanje do 100 km/h za 4,8 sekundi to potvrđuju. Verzija srednje klase, Cayenne S Coupe Electric, nudi 544 KS, dok Turbo verzija ide do 1.156 KS (overboost, inače 857 KS) i 1.106 Nm obrtnog momenta.
U ovoj konfiguraciji, ubrzanje do 100 km/h traje samo 2,5 sekunde, isto kao i kod Porschea 911 Turbo S. U zavisnosti od verzije, maksimalna brzina takođe ulazi u domen superautomobila, čak 260 km/h. Ono što ovaj model čini posebno zanimljivim je činjenica da, uprkos ekstremnim performansama, i dalje zadržava praktičnost SUV-a.
Cayenne Coupe Electric može vući do 3.500 kilograma, što je dovoljno za brod, prikolicu ili kamper. Prtljažnik ima kapacitet od 534 l, a kada se naslon preklopi, povećava se na 1.347 l. Prednji prtljažnik pruža dodatnih 90 l prostora za teret.
Tekst se nastavlja ispod oglasa
Dinamičan izgled
Kupe verzija je prepoznatljiva po nižoj i agresivnijoj liniji krova inspirisanoj modelom 911. Specifična linija krova i drugačije vjetrobransko staklo donose daleko dinamičniji izgled u poređenju sa klasičnim SUV-om. Aerodinamika je takođe bolja, što rezultira povećanjem dometa. U prosjeku govorimo o dodatnih 18 km, odnosno ukupno do 669 km dometa.
Ispod haube nema ništa novo, tehnologija je ista kao i kod standardnog Cayenne Electrica, uključujući arhitekturu od 800 volti i bateriju od 113 kWh. Sa brzim punjačem od 400 kW, baterija se može napuniti od 10 do 80 posto za manje od 16 minuta.
Automobil dolazi s NACS konektorom na zadnjem lijevom blatobranu i J1772 konektorom na suvozačevoj strani, zajedno sa standardnim CCS adapterom. Standardna oprema uključuje adaptivno zračno ogibljenje, dok su upravljanje zadnjim kotačima, vektoriranje obrtnog momenta i napredno Active Ride ogibljenje dostupni kao opcije.
Paket Sport Chrono i panoramski stakleni krov dolaze kao standard. Avanturisti mogu dodatno platiti za paket Off-Road, koji poboljšava terenske sposobnosti.
Cijena i lansiranje na tržište
Početna cijena u Njemačkoj je oko 109.000 eura, S verzija košta 130.300 eura, dok Turbo verzija počinje od oko 168.500 eura. Prve isporuke se očekuju krajem ljeta 2026. godine. Također vrijedi napomenuti da benzinski Cayenne i plug-in hibrid ostaju u ponudi.
