Renault je predstavio JP4x4, modernu interpretaciju buggyja za plažu, oživljavajući duh modela JP4 iz 1980-ih.
Novi koncept, zasnovan na novom električnom Renaultu 4, ističe se otvorenim bočnim stranama i prtljažnim prostorom, a inspirisan je sličnim konceptom Mini Mokea.
Dizajn za avanture na otvorenom
Koncept JP4x4 preuzima pogonski sklop s dva motora i pogonom na sva četiri kotača iz koncepta 4 Savana, ali ga isporučuje u znatno upečatljivijoj karoseriji. Vrata su, na primjer, zamijenjena elementima nalik oštrici koji se završavaju prije B-stuba, s ciljem lakšeg ulaska i izlaska.
Krov i zadnji dio karoserije su uklonjeni, čime je crossover transformisan u neku vrstu otvorenog pickupa. Ukupni utisak zaokružuje redizajnirana unutrašnjost sa samostojećom centralnom konzolom, konturnim sjedištima i rukohvatima duž otvora vrata.
Terenske sposobnosti i pogon
Sa tehničke strane, koncept je zasnovan na platformi modela Renault 4 Savane 4x4 Concept, koji je predstavljen 2025. godine. Udaljenost od tla je stoga 15 mm veća nego kod standardne električne "četvorke". 18-inčni felge su zadržane, ali sada dolaze sa posebnim Goodyear UltraGrip Performance+ 225/55 gumama i specifičnim "JP4" felgama, dok je trag točkova širi za 10 mm sa svake strane.
JP4x4 koristi istu platformu kao i 4 Savana, što znači da ima 15 mm veći razmak od tla i 10 mm širi trag u poređenju sa standardnim modelom Renault 4.
Najvažnija nova karakteristika je dodatni elektromotor na zadnjoj osovini, koji omogućava stalni pogon na sva četiri točka. Zahvaljujući njemu, vozilo je agilnije na pijesku, kamenju i šljunku. Na ovaj način, Renault demonstrira potencijal svoje male platforme RGEV za razvoj električnih vozila B-segmenta sa pogonom na sva četiri točka.
Direktor naprednog dizajna, Jean-Philippe Salar, rekao je da je JP4x4 "prvenstveno dizajniran kao vozilo za razonodu", inspirisan 1960-im i 1970-im, kada su automobili poput Mokea, Citroëna Méharija i Meyers Manxa bili izuzetno popularni.
Indikacija serijskog modela i Roland Garrosa
Ovaj koncept ujedno služi i kao novi pokazatelj Renaultove namjere da u proizvodnju uvede Model 4 sa pogonom na sva četiri točka.
Renault 4 JP4x4 koncept nije jedini novi proizvod koji će brend predstaviti na Roland Garrosu. Prati ga električni izložbeni automobil Renault 4 Roland-Garros E-Tech, koji će također imati javnu premijeru u verziji Plein Sud s električno upravljanim platnenim krovom. Ovaj krovni otvor, dug 92 cm i širok 80 cm, simbolizira putovanja na otvorenom i ispunjava cijelu unutrašnjost svjetlošću.
Plein Sud verzija električnog Renaulta 4 E-Tech već se može naručiti u nivoima opreme Techno ili Iconic, dok će posebna serija Roland-Garros stići u prodajne salone krajem jeseni. Ponudu za posjetioce turnira zaokružuju Twingo E-Tech električni i Renault 5 Roland-Garros E-Tech električni.
