Novi Volkswagen Golf 9 bit će potpuno električni, ali će se na tržištu pojaviti tek 2028. godine.
Međutim, trenutni Golf s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem neće nestati, već će se još neko vrijeme paralelno prodavati.
Prve skice Golfa sljedeće generacije objavljene su prije nekoliko sedmica, ali konkretnih informacija još uvijek nema dovoljno. Predstavnici medija razgovarali su s Thomasom Schäferom, koji je potvrdio da je razvoj "na pravom putu" .
"Tim radi na automobilu. Prošle godine, u novembru, vidio sam prvi model u prirodnoj veličini i mogao sam samo reći: 'Vau. To je tako lijepo...' Nije bio konačni model, već jedan od prototipova na osnovu kojih se donose odluke, ali na prvi pogled mi se činio veoma dobrim."
Definisan dizajn
I drugi unutar kompanije su imali slične reakcije.
"Na kraju godine imali smo sastanak višeg menadžmenta gdje smo analizirali rezultate i osvrnuli se na budućnost. Automobil smo pokazali na pozornici i svi su bili impresionirani."
U razgovoru s Kaijem Grünitzom, šefom tehničkog razvoja, otkriveno je da je dizajn gotovo završen.
"Podsjeća na Golf IV, koji je bio veliki korak naprijed u svoje vrijeme. Ali to je moderan automobil s bezvremenskim izgledom. Mislim da će se to mnogima svidjeti."
Prema njegovim riječima, dizajn je 97 posto definisan.
Povratak klasičnom dizajnu
Smjer dizajna je jasno definisan, jednostavan i prepoznatljiv.
Andreas Mindt, glavni dizajner Volkswagena, naglašava da je cilj stvoriti čist i minimalistički izgled uz očuvanje identiteta modela.
"Golf će uvijek biti Golf, danas ili za 20 godina. Želimo dizajn koji je jednostavan, jasan i prepoznatljiv. Čak i bez logotipa, mora biti jasno da je to Golf."
Dva Golfa u ponudi
Volkswagen planira paralelno ponuditi dvije verzije Golfa. Jedna će biti potpuno električna, dok će druga ostati na postojećoj platformi s elektrificiranim motorima, uključujući plug-in hibride. Električni Golf će koristiti novu SSP platformu, dok će postojeći modeli ostati na MQB Evo arhitekturi.
Zašto ID.3 nije Golf?
Postavljeno je i pitanje zašto model Volkswagen ID.3 nije nazvan Golf. Schäfer objašnjava da je to bila opcija, ali je na kraju odbijena.
"Razmišljali smo o tome, mnogi su rekli da ga jednostavno nazovemo Golf. Ali to nije Golf. Poboljšali smo ga, ali je i dalje ID.3. Trebao mu je novi identitet."
Na kraju je model nazvan Neo, inspirisan ranijim konceptom.
Velika očekivanja
Schäfer ne krije svoj optimizam.
"Imam veliko povjerenje u Golf 9. Razvija se na pravi način. Nevjerovatno je koliko se još može poboljšati na automobilu za koji mislite da je već dostigao svoj vrhunac."
Dodaje da je dizajn podigao novi Golf na potpuno novi nivo. "Tim je stvorio nešto što nas je sve oduševilo. Bez sumnje, najbolji Golf koji smo ikada vidjeli."
