Njemački automobilski gigant Volkswagen planira ukinuti oko 50.000 radnih mjesta u Njemačkoj do 2030. godine u okviru velikog programa restrukturiranja i smanjenja troškova. Ova mjera dolazi nakon značajnog pada profitabilnosti kompanije i sve jačeg pritiska konkurencije, posebno na kineskom tržištu, kao i zbog velikih troškova tranzicije prema električnim vozilima.
Kompanija je već ranije najavila širok program štednje s ciljem da do kraja decenije smanji troškove poslovanja za oko 20 posto. U okviru tog plana predviđeno je restrukturiranje proizvodnih procesa, racionalizacija poslovanja i smanjenje broja zaposlenih.
Profit više nego prepolovljen
Prema finansijskim rezultatima za 2025. godinu, Volkswagen je ostvario prihod od oko 322 milijarde eura, što je približno na nivou prethodne godine. Ipak, operativni profit kompanije zabilježio je značajan pad i iznosio je 8,9 milijardi eura, dok je godinu ranije bio oko 18 milijardi eura.
To znači da je profit više nego prepolovljen, što je dodatno povećalo pritisak na upravu da pokrene opsežne mjere štednje i restrukturiranja poslovanja.
Operativna marža kompanije pala je na svega 2,8 posto, što je znatno ispod ranijih rezultata i jedan od ključnih razloga zbog kojih je uprava odlučila pokrenuti velike promjene u poslovnoj strategiji.
Pregovori sa sindikatima
Kompanija je već započela pregovore sa sindikatima o načinu provođenja planiranih mjera. Dio radnih mjesta mogao bi biti ukinut kroz dobrovoljne odlaske zaposlenih, prijevremene penzije i smanjenje zapošljavanja novih radnika, kako bi se ublažio društveni uticaj planiranih rezova.
Takav pristup trebao bi omogućiti postepeno smanjenje broja zaposlenih bez naglih otpuštanja.
Sve jača konkurencija iz Kine
Automobilska industrija u Evropi trenutno prolazi kroz jednu od najvećih transformacija u posljednjih nekoliko decenija. Tradicionalni proizvođači suočavaju se s rastućom konkurencijom kineskih proizvođača električnih vozila, visokim troškovima proizvodnje u Evropi i velikim ulaganjima potrebnim za razvoj novih tehnologija.
Analitičari upozoravaju da bi restrukturiranje kompanije Volkswagen moglo imati šire posljedice za njemačku i evropsku autoindustriju, koja već bilježi pad zaposlenosti i značajne promjene u lancima proizvodnje.
