Manja brzina, manji rizik: vožnja na zimskim gumama ljeti može biti ozbiljna opasnost
Vožnja na zimskim gumama tokom visokih ljetnih temperatura i dalje je česta pojava na cestama, iako stručnjaci godinama upozoravaju na rizike koje takva praksa nosi. Osim što je tehnički neadekvatna, može značajno uticati na sigurnost, potrošnju goriva i trajnost pneumatika.
Zimske gume su konstruisane za niske temperature i hladne uslove. Njihova smjesa je mekša od ljetnih guma, što omogućava bolje prijanjanje na snijegu i ledu. Međutim, upravo ta karakteristika postaje problem kada temperature porastu. Već iznad oko 15 °C guma postaje previše mekana, što dovodi do slabijeg kontakta s podlogom, smanjene stabilnosti i dužeg zaustavnog puta.
Stručni testovi pokazuju koliko razlika može biti ozbiljna. Prema rezultatima koje je objavio Goodyear, pri temperaturi od oko 20 °C vozilo sa zimskim gumama na mokroj cesti zaustavlja se i do 3,5 metra kasnije nego vozilo sa ljetnim gumama pri brzini od 100 km/h. Slične nalaze potvrdio je i finski magazin Tekniikan Maailma, gdje je uočeno da vozila sa istrošenim zimskim gumama pri kočenju sa 80 km/h mogu zadržati značajnu brzinu u trenutku kada bi vozila s ljetnim gumama već bila zaustavljena.
Osim sigurnosnog aspekta, vožnja na zimskim gumama ljeti ima i ekonomske posljedice. Povećava se potrošnja goriva, u prosjeku između 0,3 i 1 litra na 100 kilometara, zavisno od vozila i tipa gume. Također, povećano trenje i mekša struktura dovode do bržeg habanja, pa se procjenjuje da se zimske gume u ljetnim uslovima troše i do 30 posto brže nego u zimskom periodu.
Dodatni problem predstavlja i povećana emisija sitnih čestica, koje nastaju usljed intenzivnijeg trošenja gume na vrućem asfaltu. Ovaj faktor ima i ekološku dimenziju, jer doprinosi zagađenju zraka u urbanim sredinama.
Proizvođači poput Pirelli dodatno upozoravaju da zimske gume na visokim temperaturama produžavaju put kočenja i povećavaju rizik od akvaplaninga. Razlog leži u različitoj strukturi gazećeg sloja – ljetne gume imaju optimizovane kanale za efikasnije odvođenje vode tokom jakih padavina, dok zimske nisu dizajnirane za takve uslove.
Zbog svega navedenog, stručnjaci savjetuju vozačima koji i dalje koriste zimske gume tokom ljetnih vrućina da obavezno prilagode stil vožnje. Smanjenje brzine i povećanje odstojanja od drugih vozila mogu značajno smanjiti rizik od nezgoda, posebno u uslovima naglog kočenja ili mokrih kolovoza.
Iako je najbolje rješenje zamjena guma sezonskim setom, odgovorna i prilagođena vožnja ostaje ključni faktor sigurnosti na cesti.
