Rječnik Tehnološki institut Massachusettsa, poznatiji kao MIT, ima dugu reputaciju kada je riječ o izgradnji i utrkama inovativnih električnih vozila. Ovoga puta uperili su pogled u svijet na dva točka i počinju proizvoditi električne motocikle na vodik.
Još u oktobru 2023., MIT-ov EV tim je izveo uspješnu demonstraciju svog prototipa na vodonik. Da stvari budu još bolje, neće zadržati prototip samo za sebe. Nova hidrogen-električna mašina dizajnirana je kao prototip otvorenog koda, sa svim planovima dostupnim na mreži. To znači da se razvoj može nastaviti i razgranati, jer se druge komponente mogu instalirati na motocikl i dalje eksperimentirati na prototipu.
Neograničeno napajanje
Cijeli projekat vodi Aditya Mehrotra, diplomirani student koji radi sa Alexom Slocumom, profesorom mašinstva. Mehrotra se fokusirao na energetske sisteme. Kako je zaljubljenik u motocikle, došao je na ideju električnog motocikla na vodik. Objasnio je da, iako su baterije napredovale posljednjih godina, one i dalje imaju svoja ograničenja.
Jedno od najvećih ograničenja je njihovo vrijeme punjenja, jer čak i najbržim punjačima danas treba puno vremena da napune bateriju. U međuvremenu, punjenje vodonikom bi, u teoriji, moglo biti jednako brzo kao punjenje rezervoara benzinom.
Kako sve to funkcioniše? U video snimku objavljenom na zvaničnom YouTube kanalu MIT-a, Mehrotra objašnjava da bicikl na vodonik radi slično kao električni motocikl na baterije s proširivačem dometa. Postoji motor koji pokreće točak i kontroler motora koji pretvara DC u AC za motor. Ovaj kontroler se napaja iz baterije i dovodi ga do motora da okreće kotač. Prilično jednostavno, zar ne?
Sistem vodonika ovdje radi paralelno s baterijom, ponašajući se kao punjač. Kao takav, dok se motocikl vozi, on prazni bateriju koja se zauzvrat kontinuirano puni pomoću vodikove gorivne ćelije. Mehrotra objašnjava da sve dok je prosječna izlazna snaga baterije niža od prosječne izlazne snage vodonične gorivne ćelije, baterija se nikada ne prazni.
Kada se gorivna ćelija istroši, lako ju je zamijeniti novom, što traje nekoliko sekundi ili najviše nekoliko minuta.
Tehnologija dostupna svima
Naravno, sljedeći korak bi bio pomjeriti granice onoga za što je tehnologija vodonika sposobna. Na primjer, Toyota ima električni automobil na vodik pod nazivom Mirai. Kao takav, dio je cilja MIT-ovog EV tima da poveća potražnju za vodonikom kako bi se moglo razviti više infrastrukture i tehnologije koja okružuje vodonik.
Tim se nada da će u budućnosti fosilna goriva moći u potpunosti biti zamijenjena vodonikom, sve sa istim nivoom efikasnosti i pogodnosti kao i benzin.
